A második versenynapra Spielbergben megváltozik a DTM-autók besorolása: miért lesz nehéz Rastnak, és miért van ok a reményre három márka esetében
Az SRO Motorsports Group megváltoztatta a Balance of Performance (BoP) besorolást a vasárnapi spielbergi futamra: ez négy autót érint, a BMW M4 GT3 Evo-t, amely szombaton Rene Rast és Marco Wittmann révén kettős sikert aratott, a Lamborghini Huracan GT3 Evo3-at, a Mercedes-AMG GT3-at és a Porsche 911 GT3 R-t.
A BMW esetében a szombati verseny előtt 20 kilogramm súly után további 15 kilogramm ballaszt kerül a súlydobozba, így a jármű a szombati időmérőhöz képest 40 kilogrammal nehezebb lesz.
Ha figyelembe vesszük, hogy Rast és Wittmann esetében a versenyen még 20, illetve 10 kilogramm sikerballaszt is hozzáadódik, akkor a Schubert-csapatnak nehéz dolga lesz megismételni a szombati diadalt. Különösen, hogy vasárnap eső is lehet, ami általában nem kedvez a BMW-nek.
A versenytársak pedig vagy ugyanolyan, vagy valamivel jobb besorolást kapnak, mint szombaton. A Lamborghini, amelyből szombaton öt kilogrammot le lehetett rakni, most további tíz kilogrammal könnyebb lesz. Érdekes lesz látni, hogy a Grasser címesélyese, Jordan Pepper szombati hetedik helye után ezzel ismét a mezőny élén fog-e szerepelni.
A nem túl népszerű 49-es szűkítő egyébként marad. A Mercedes-AMG GT3, amelynek besorolása szombaton változatlan maradt, szintén tíz kilogrammot tehet le. A helyi hős, Lucas Auer, aki eddig nehéz hétvégét élt át, és a tizenkettedik hellyel a DTM vezetését is át kellett adnia, így valamivel jobb esélyekkel indulhat.
A Porsche is, amellyel Thomas Preining és Ayhancan Güven a hatodik és a tizenhatodik helyet szerezte meg, vasárnap tíz kilogrammal könnyebb lesz. Már szombaton is tíz kilogramm ballasztot lehetett kiszedni.
A Ferrari-csapat, az Emil Frey Racing is jó kiindulási helyzetben van: a 296 GT3 besorolása ugyan változatlan marad, de a svájci csapat szombaton a BMW után a második legerősebb volt a versenyen, és Jack Aitken hibája nélkül a cél előtt a második helyet szerezte volna meg.