A DTM-pilóták kétharmadának nemrég egy rémálomszerű hetet kellett átélnie a pilótafülkében – a programban a 24 órás Nürburgring, Spa és Zandvoort szerepelt
A 21 DTM-pilóta közül 17-en álltak rajthoz május 14. és 17. között a Nürburgringi 24 órás versenyen. Csak két nappal később 15 DTM-pilóta utazott Belgiumba a Spa-i 24 órás verseny hivatalos tesztjére, majd néhány nappal később a DTM zandvoorti futama következett a programban. Ez egy brutális hét volt a pilóták, de néhány csapat számára is.
A Spa-i 24 órás verseny előfutamára, amelyet a múlt héten kedden és szerdán rendeztek, csak hat DTM-pilóta nem utazott el. Ez azt jelenti, hogy 14 pilóta szenvedett a hármas terheléstől: Maro Engel, Lucas Auer, Jules Gounon, Arjun Maini, Ben Dörr, Kelvin van der Linde, Maximilian Paul, Mirko Bortolotti, Luca Engstler, Marco Mapelli, Thomas Preining, Ricardo Feller, Bastian Buus és Nicki Thiim.
De egy olyan csapat számára is rendkívül nagy volt a terhelés, mint a Grasser, mivel a csapat minden versenyt egyetlen stábbal teljesít, míg például a Winward a különböző bajnokságokhoz különböző stábokat is bevet.
Kemény napok és sok tervezés
Maro Engel, aki végigcsinálta a hármas versenyt, így magyarázza: „Természetesen egy ilyen hét az egyik legkeményebb, amit fizikailag el lehet képzelni. De szerintem jól megoldottuk. Nálam természetesen a regenerációra helyeződött a hangsúly a napok során.”
„A csapat is úgy alakította a versenyprogramot, hogy kedd és szerda reggel ne kelljen olyan korán kelni, és viszonylag kipihenten utazhassunk Zandvoortba.” A terhelés tehát szerepet játszott a Winward versenycsapat tervezésében, még akkor is, ha a bajnokságokban a szerelőket cserélik.
„Természetesen méltóképpen megünnepeltük a győzelmet” – örül Engel. „A Nürburgring-i győzelmek, mint mindenki tudja, nem könnyűek, és a mi esetünkben tíz év telt el az utolsó óta. Ezért az AMG-lounge-ban még együtt ünnepeltünk az összes résztvevővel.”
A GT3-platform teszi lehetővé
„És mégis, természetesen hétfőn rögtön továbbmentünk Spa-ba. Ennek köszönhetően nem lett túl késő, és nem is lett túl vidám a hangulat. Mindenképpen kemény hét volt, fizikailag mindenkinek. A két nap Spa-ban vegyes időjárású volt. Nem tudtunk annyit vezetni, amennyit terveztünk, de természetesen így is kemény volt. Aztán továbbmentünk Zandvoortba, ahol a DTM volt a középpontban.”
Nicki Thiim is ott volt Walkenhorsttal és Comtoyouval mindhárom eseményen, és át kellett küzdenie magát a Zöld Poklon, a belgiumi Ardennekben és a zandvoorti dűnék között. A 37 éves pilóta egyértelműen érezte a terhelést: „Egyszerűen öregszem, és több alvásra van szükségem. Ez minden, amit a versenyről mondhatok. Mindig teljes gázzal!”
Mivel sok bajnokság a GT3-platformra támaszkodik, a csapatok számára számos lehetőség nyílik meg, hogy ezeket a járműveket különböző sorozatokban alkalmazzák. A legjobb pilóták azonban világszerte ugyanazok, ezért is nagy a kereslet a szolgálataikra. Ezért vannak 2026-ban ilyen horrorhetek az egész csapatok számára, akiknek villámgyorsan kell alkalmazkodniuk az új körülményekhez, pályákhoz és részletekhez. Néhány pilóta és csapat számára már május 29. és 31. között a GT World Challenge Europe monzai futama szerepel a programban.