Maximilian Paul Lamborghini-csapata kiszáll a DTM-ből: miért nem terveznek további futamokat, mi lesz a csapat 2026-ban, és milyen kilátások vannak a visszatérésre
Mi lesz Maximilian Paul Lamborghini csapatával 2026-ban? A drezdai Paul Motorsport kis csapata, amely az elmúlt két évben a 26 éves pilóta Lamborghini Huracan GT3 Evo2-jét indította a DTM-ben, nemcsak a DTM-ből vonul ki, hanem idén már az ADAC GT Mastersben és a GT World Challenge Europe (GTWCE) versenyeken sem indul.
Mit jelent ez Maximilian Paul számára?
Maximilian Paul Lamborghini-gyári pilótává történő előléptetése és a Grasserhez való visszatérése után ez az édesapja, Tobias Paul által vezetett versenycsapat végét jelenti? „Idén nem tervezünk versenyeket, hanem más motorsport-projektekre koncentrálunk, amelyek iránt érdeklődünk.”
„Tavaly egy megacsapatunk volt – és az alapcsapat még mindig együtt van” – mondja, egyértelművé téve, hogy a versenycsapat folytatja. „Van még egy autónk is, amelyet használni fogunk. Úgy néz ki, hogy 2026 egy csendesebb év lesz, de már most készülünk 2027-re.”
A Paul-csapat 2026-ban is biztosítja a Lamborghini szakértelmét
De milyen projektekre fog összpontosítani a csapat 2026-ban? „A srácok baráti és ismert csapatokat támogatnak, hogy átadják azt a szakértelmet, amelyet a Paul Motorsport az elmúlt években szerzett” – magyarázza a fiatal versenyző, aki arról volt ismert, hogy maga is dolgozott az autóján. Neveket nem akar mondani, de „két csapatról” beszél.„
Az, hogy a Paul-csapat az egyetlen tavalyi csapat, amely 2026-ban már nem indul a DTM-ben, azzal függ össze, hogy a Lamborghini csak korlátozott számú új Temerario autóval rendelkezik – és ezeket csak Grasser és Abt kapja meg a DTM-ben. A gyártó nem akarta, hogy az eddig használt Huracan GT3 Evo2-t párhuzamosan használják.”
Az, hogy az eddig használt Huracan GT3 Evo2-t párhuzamosan használják, a gyártó nem akarta.
A visszatérést versenyzési kötelezettségekkel 2027-re tervezik, de hogy melyik bajnokságban és melyik márkával, az még nem derült ki.
Bár a Paul Motorsport továbbra is létezik, néhány kulcsfontosságú alkalmazott 2026-ra is átköltözött a Grasserhez. Ezek közé tartozik Tom Schuster főmérnök, aki az osztrák csapatnál mindkét autó teljesítménymérnökeként dolgozik majd, ahogy 2024-ben az SSR Performance-nál is, valamint Maximilian Paul görög versenymérnöke, Pavlos Votzakis.
„Elég király, hogy ez így alakult” – örült az együttműködés folytatásának. Katrin Rycerova, aki a Paul-csapat koordinációjáért felelt, 2026-ban is a Grasser-csapatot fogja támogatni.