Yamaha a pris sa décision : Ai Ogura obtient la deuxième place aux côtés de Jorge Martin dans l’équipe d’usine en 2027 – Trackhouse doit maintenant chercher un remplaçant à court terme.
La prochaine pièce du puzzle dans le carrousel des transferts pour la saison MotoGP 2027 est tombée à sa place. Yamaha a trouvé un accord avec Ai Ogura. Le Japonais deviendra le coéquipier de Jorge Martin dans l’équipe d’usine l’année prochaine.
Cette information a été obtenue par Motorsport.com Espagne. Ogura prendra la place d’Alex Rins, dont l’avenir reste ouvert puisqu’aucune offre ne lui a été faite pour le moment.
A 25 ans, Ogura a fait forte impression lors de sa première saison MotoGP en 2025 avec le team Trackhouse-Aprilia. On retiendra notamment une cinquième place à Buriram lors de la course d’ouverture, qui restera finalement son meilleur résultat de la saison.
En 2026, Ogura obtient à nouveau une cinquième place, tant en Thaïlande qu’au Brésil, avant qu’un problème technique sur son Aprilia ne le contraigne à l’abandon aux États-Unis. Il était alors à portée de podium à cinq tours de l’arrivée.
Il convient de noter que le pilote japonais a été formé dans le système Honda avant qu’une mésentente avec la direction ne conduise à sa séparation lors de sa dernière saison en Moto2. Cette saison-là, il a finalement remporté le titre de champion du monde Moto2 sur une Boscoscuro du team MT-Helmets.
Ce qui signifie que Yamaha se présentera au départ de la prochaine saison avec deux champions du monde de 2024. Martin avait alors été sacré champion du monde MotoGP avec Pramac-Ducati et Ogura avait remporté le titre de champion du monde dans la catégorie moyenne grâce à une deuxième moitié de saison souveraine.
Le passage surprise d’Ogura chez Yamaha ferme la porte à d’autres candidats à la deuxième M1 de l’équipe d’usine, dont Luca Marini. Motorsport.com Espagne a appris que Yamaha avait déjà informé le camp de Marini de sa décision de recruter Ogura.
Quelques jours auparavant, Daniel Holgado avait remercié Yamaha pour l’intérêt manifesté, mais avait confirmé qu’il avait décidé de rejoindre le team Gresini, où l’Espagnol pilotera une Ducati l’année prochaine.
Le départ d’Ogura laisse un poste vacant chez Trackhouse, que l’équipe américaine dirigée par Justin Marks doit maintenant pourvoir. Compte tenu de la situation actuelle du marché, la solution la plus évidente serait de conserver Raul Fernandez au sein de l’équipe.
Fernandez, quant à lui, ne pourra pas accéder à l’équipe d’usine Aprilia, puisque, outre Marco Bezzecchi, un accord a été trouvé avec Francesco Bagnaia. Le départ d’Ogura obligera Trackhouse à se pencher sur le marché des pilotes, qui pourrait se fermer dans le mois à venir.
Dans tous les cas, les annonces concernant les contrats déjà signés ou en cours de signature seront retenues jusqu’à ce que l’association des constructeurs (MSMA) et le MotoGP Sports Entertainment Group (MSEG) parviennent à un accord. Le contrat en question doit définir le cadre commercial pour les cinq prochaines années. Aucun accord n’a été trouvé lors de la dernière réunion au sommet.