La star de Formule 1 Charles Leclerc troque la haute technologie contre la tradition : le pilote Ferrari a été aperçu dans les rues de Monaco au volant d’une voiture classique rare.
Quand on pense à Charles Leclerc, on a généralement en tête des images de bolides ultra-rapides, de puissance hybride et d’aérodynamique de pointe. Mais loin des circuits, le Monégasque semble désormais découvrir un penchant pour le bon vieux temps. Dans son pays natal, Monaco, le pilote Ferrari a été aperçu au volant d’un véritable bijou : une Ferrari 275 GTB.
Il ne s’agit pas d’une voiture de sport quelconque de Maranello, mais d’une légende sur roues. La valeur marchande de ce classique est actuellement estimée à bien plus de trois millions d’euros.
Une passion analogique en « Verde Pino »
Depuis son arrivée à la Scuderia en 2019, Leclerc s’est constitué une impressionnante collection de supercars modernes. On le voit généralement au volant de bolides à la pointe de la technologie, en compagnie de sa fiancée Alexandra Saint Mleux. Mais la 275 GTB est tout le contraire : une expérience de conduite analogique à 100 %.
Le modèle dans lequel Leclerc a été aperçu séduit par sa peinture élégante « Verde Pino » (vert pin) et roule sur des jantes à rayons Borrani classiques, un supplément très prisé en sortie d’usine.
La technologie : 12 cylindres et un son pur
Construite entre 1964 et 1966, la 275 GTB est équipée d’un moteur Colombo V12 de 3,3 litres. Associé à une boîte de vitesses transaxle à cinq rapports et à une suspension indépendante à l’essieu arrière, le moteur développe environ 280 ch.
Les performances semblent presque modestes par rapport aux standards actuels de la Formule 1, mais elles sont impressionnantes pour une voiture ancienne :
Accélération : de 0 à 100 km/h en environ sept secondes Vitesse maximale : entre 250 et 260 km/h selon les sources Exclusivité : seuls 200 exemplaires environ ont été construits. Cette icône a été conçue par Pininfarina, tandis que Scaglietti était responsable de la fabrication. Dans le garage de Leclerc, cette voiture classique côtoie désormais des poids lourds modernes tels que la SF90 Stradale, la SF90 XX, une 488 Pista, la Daytona SP3 et une 812 Competizione.
Leclerc s’enthousiasme : « Un pur plaisir »
Cette voiture n’était pas une nouveauté pour le jeune homme de 28 ans. En 2021, Leclerc avait déjà eu l’occasion de tester une version restaurée de la 275 sur le circuit Ferrari de Fiorano. À l’époque déjà, il s’était montré enthousiaste.
« Quelle voiture incroyable, c’est un pur plaisir », déclare Leclerc à propos de la sensation de conduite. « On entend ce bruit, qui est tout simplement incroyable, et la sensation est fantastique. On ressent toute l’histoire qui se cache derrière. » Le contraste avec la modernité fascine particulièrement le Monégasque : « L’ambiance dans cette voiture est incroyable. Quand on voit à quel point les freins et les moteurs ont évolué depuis cette époque, c’est impressionnant. »
Nostalgie des années 60 ?
Leclerc, considéré comme l’un des meilleurs qualifiés de l’ère moderne, témoigne son respect aux pilotes d’antan : « J’ai du mal à imaginer ce que cela devait être de courir avec une telle voiture. Je n’ai pas poussé au maximum aujourd’hui, mais les sensations étaient incroyables. Courir avec cette voiture dans les années 60 devait être quelque chose de vraiment spécial. »
Une certaine nostalgie transparaît chez la star de Ferrari lorsqu’il pense à l’époque actuelle : « Ce serait vraiment bien de retrouver cela : rouler sur circuit avec des voitures de série et y disputer des courses, comme c’était le cas autrefois. »
Dans les ruelles étroites de Monte-Carlo, la 275 GTB a certainement fait autant sensation que l’actuelle voiture de service de Leclerc en Formule 1.