Après l’abandon de Kimi Antonelli en Espagne, l’alerte est donnée chez Mercedes – Selon Toto Wolff, on ne peut pas se permettre des pannes aussi fréquentes
Bien que la Mercedes W17 soit considérée par de nombreux experts comme la meilleure voiture de la saison 2026 de Formule 1, un seul pilote Mercedes a marqué des points lors de chacune des trois dernières courses. À deux reprises, George Russell est reparti les mains vides, et à Barcelone, c’est Kimi Antonelli qui a été victime d’une panne pour la première fois.
Alors qu’à Monaco, Russell avait été écarté du top 10 à la suite d’une pénalité finalement jugée injustifiée, il a abandonné au Canada en raison d’une défaillance. Antonelli a lui aussi dû abandonner sa Flèche d’argent ce week-end en Espagne, peu avant la fin de la course.
« Nous ne pouvons pas nous permettre des abandons réguliers ou à répétition », s’indigne le directeur de l’écurie, Toto Wolff, après ce troisième zéro pointé lors de la troisième course d’affilée. « Pour finir premier, il faut d’abord franchir la ligne d’arrivée », souligne l’Autrichien.
Certes, Mercedes est toujours en tête des deux championnats du monde. Mais au championnat des pilotes, Lewis Hamilton a déjà dépassé George Russell à Monaco et a également réduit l’écart avec le leader du championnat, Antonelli, à « seulement » 41 points à Barcelone.
Selon Wolff, Mercedes doit donc de toute urgence résoudre ses problèmes de fiabilité. « C’est la priorité absolue. Personne n’est satisfait de cette situation », précise le directeur de l’écurie, avant d’annoncer : « Nous allons tout mettre en œuvre pour y parvenir. »
Ce qui frappe surtout, c’est qu’il y a eu à plusieurs reprises des problèmes de batterie au cours de la saison. Cela a concerné non seulement l’écurie d’usine elle-même, mais aussi, par exemple, l’écurie cliente McLaren. Selon Wolff, aucune tendance claire ne se dégage toutefois pour l’instant.
« La plupart des autres cas étaient liés à la batterie », confirme-t-il, « mais concernaient des défauts différents. Ce n’était pas toujours la même chose », précise Wolff. Il ne s’agit donc pas d’un défaut récurrent, mais apparemment de problèmes toujours différents.
« Nous allons vraiment tout mettre en œuvre pour nous assurer que cela ne se reproduise plus », souligne donc Wolff après la dernière panne survenue en Espagne.