Ferrari a effectué un shakedown avec la SF-26 sur sa propre piste à Fiorano. Voici comment se sont déroulés les premiers tours pour Lewis Hamilton et Charles Leclerc.
Vendredi matin, Ferrari a effectué le premier shakedown avec la nouvelle SF-26, présentée au public vendredi, sur son circuit d’essai privé à Fiorano. En raison du règlement, Lewis Hamilton et Charles Leclerc n’ont toutefois pas été autorisés à effectuer plus de cinq tours.
À 10h26, les portes du garage Ferrari se sont ouvertes. Sous un ciel gris-bleu et dans l’humidité typique de cette saison dans la plaine du Pô autour de Modène, plusieurs milliers de tifosi s’étaient rassemblés le long des clôtures pour suivre en direct les premiers mètres parcourus par la nouvelle voiture de course pour la saison 2026.
Lewis Hamilton a été le premier à faire rouler la SF-26 sur la piste, sous les acclamations de la foule et sur un asphalte encore humide. Comme d’habitude lors de tels shakedowns et conformément au règlement sportif, la voiture était équipée de pneus Pirelli de démonstration. Hamilton a utilisé l’aérodynamique active, particulièrement visible sur l’aileron avant.
Notre premier aperçu de la SF-26 en action ! Le résultat du travail acharné de tous les membres de l’usine, de Charles et Lewis sur la piste. pic.twitter.com/oWdXwKzu3e
— Scuderia Ferrari HP (@ScuderiaFerrari) 23 janvier 2026
À l’issue du premier tour, le septuple champion du monde a toutefois garé la voiture sur la ligne droite de départ et d’arrivée, après quoi les mécaniciens l’ont ramenée au garage. Son coéquipier Charles Leclerc a ensuite pris place dans le cockpit pour quelques tours. Contrairement aux premières informations faisant état de problèmes techniques, le shakedown s’est déroulé comme prévu.
Ferrari a ensuite confirmé expressément qu’aucune difficulté n’avait été rencontrée. Le fait que si peu de tours aient été effectués n’était pas dû à la technique, mais au règlement : au total, la Scuderia n’était autorisée à parcourir que 15 kilomètres lors du shakedown, ce qui correspond à seulement cinq tours sur le circuit de 2 976 mètres.
Avant de prendre le volant de la SF-26, Hamilton et Leclerc ont d’abord inspecté le circuit avec des voitures de route. L’objectif était de vérifier les conditions et d’avoir une première impression du niveau d’adhérence auquel ils pouvaient s’attendre plus tard dans les bolides de Formule 1.
La première impression laissée par la Ferrari SF-26 a apparemment été positive. La voiture va maintenant être transportée à Barcelone, où les essais officiels de Formule 1 se dérouleront à huis clos à partir de lundi (26 janvier).