Sergio Perez tire la sonnette d’alarme après le Grand Prix d’Azerbaïdjan : les écarts de puissance extrêmes entre les moteurs de F1 seraient désormais « trop dangereux »
Sergio Perez explique qu’il craint qu’« un incident grave » ne se produise en raison des écarts de vitesse extrêmes entre les voitures de la nouvelle génération de Formule 1.
« Plus que tout autre, c’est une course où nous devons analyser très précisément ce qui se passe au niveau de la gestion de l’énergie et des différences entre les moteurs », a déclaré le pilote Cadillac après le Grand Prix d’Azerbaïdjan.
« J’ai failli avoir un énorme accident avec [Liam] Lawson lorsque je me suis défendu contre lui. Car la différence de puissance et de performance entre les moteurs est tout simplement trop dangereuse. Et je crains qu’un grave incident ne se produise bientôt si nous n’adaptons pas les règles », a déclaré le Mexicain.
Les écarts de vitesse entre les monoplaces en course ont été un sujet central au début de la saison 2026, notamment après la violente sortie de piste d’Oliver Bearman lors du Grand Prix du Japon. Le pilote Haas a perdu le contrôle de sa voiture lorsqu’il a dû éviter Franco Colapinto, nettement plus lent, pendant la course.
Cet incident a malheureusement confirmé les craintes concernant les nouveaux groupes motopropulseurs, dont la part électrique s’élève à 47 %. Selon le déploiement d’énergie, cela entraîne des différences de puissance considérables entre les différents véhicules en piste.
La FIA est intervenue pendant la trêve d’avril afin d’endiguer le problème : des modifications apportées au règlement sur les moteurs devraient réduire la nécessité du « lift-and-coast ». D’autres ajustements du règlement pour 2027 – dont une baisse de la part électrique de 47 à 42 % – devraient permettre d’apaiser la situation.
« J’espère qu’ils pourront réduire l’écart », estime Perez. « Car pour l’instant, on a l’impression que Mercedes et Red Bull disposent d’un moteur très puissant. Elles peuvent te rattraper à des endroits où notre déploiement d’énergie est si faible et complètement différent du leur. La différence de vitesse est trop dangereuse. »
Par ailleurs, le Mexicain n’aborde pas avec beaucoup d’enthousiasme le prochain Grand Prix de Bahreïn en Malaisie. Lorsqu’on lui a fait remarquer que les virages rapides de Sepang pourraient être dévalorisés par les monoplaces de Formule 1 de 2026, Perez s’est contenté de répondre : « Mieux vaut ne pas en parler. »