Sébastien Ogier célèbre en Sardaigne la 64e victoire de sa carrière en WRC : les conditions difficiles ont eu raison de nombreux pilotes
Le pilote Toyota Sébastien Ogier a remporté dimanche le Rallye d’Italie, sixième manche du Championnat du monde des rallyes (WRC) 2025. À l’issue des 16 épreuves spéciales disputées sur un total de 320,08 kilomètres sur les routes caillouteuses de l’île méditerranéenne de Sardaigne, le huit fois champion du monde a devancé Ott Tänak (Hyundai) de 7,9 secondes. La troisième place est revenue au coéquipier de Sébastien Ogier, Kalle Rovanperä (+50,5 secondes).
Pour Ogier, il s’agit de sa troisième victoire en quatre départs cette saison et de la 64e de sa carrière en WRC. Il remonte ainsi à la deuxième place du classement du championnat du monde, toujours mené par Evans. Dans le même temps, Toyota conserve son sans-faute et reste invaincu dans la saison 2025 du WRC. (vers les résultats)
Au final, la cinquième victoire d’Ogier en Sardaigne ne tenait qu’à un fil. Lors de la Power Stage, il a dérapé dans un virage en freinant et a dû reculer. Cette erreur de pilotage lui a coûté environ dix secondes, mais il a finalement conservé une courte avance jusqu’à l’arrivée.
« Dans les ornières, je n’arrivais tout simplement pas à faire tourner la voiture. Comme j’allais lentement, je n’ai pas forcé, mais je me suis simplement arrêté et j’ai reculé », explique Ogier à propos de son erreur. « Ce n’était pas idéal, mais suffisant pour gagner. »
Rares sont les pilotes qui terminent la course sans encombre
Deux autres pilotes Toyota, Elfyn Evans et Takamoto Katsuta, ont pris les quatrième et cinquième places. Oliver Solberg (Toyota) a terminé sixième au classement général, meilleur pilote d’une voiture Rally2, suivi de Sami Pajari dans la cinquième Toyota de l’équipe d’usine. Les pilotes Rally2 Nikolai Gryasin, Roberto Dapra (tous deux sur Skoda) et Kajetan Kajetanowicz (Toyota) complètent le top 10.
Les températures élevées et les pistes de gravier impitoyables ont fait du Rallye d’Italie une véritable épreuve d’endurance cette année, que seuls les trois premiers ont finalement surmontée sans trop de difficultés. Dès la deuxième spéciale vendredi, l’équipe M-Sport a connu une débâcle totale.
Gregoire Munster et Joshua McErlean ont détruit les suspensions de leurs voitures lors de collisions, tandis que Martins Sesks a fait un tonneau avec sa Puma. Pour tous les trois, le rallye était terminé avant même d’avoir vraiment commencé. Seuls Munster et McErlean ont pu reprendre la course samedi.
Hyundai a d’abord dominé la course, mais Thierry Neuville a ensuite été victime d’un accident lors de la cinquième épreuve spéciale. Le champion du monde en titre a heurté un mur et a dû abandonner sa voiture avec une suspension arrière endommagée.
Toyota reste invaincu dans la saison 2025 du WRC
Après avoir pris la tête lors de la sixième spéciale, Ogier s’est d’abord livré à un duel avec son compatriote Adrien Fourmaux (Hyundai), qui s’est décidé dans des conditions difficiles. Fourmaux a heurté une pierre, ce qui a provoqué une crevaison. Les choses ont empiré pour lui lors de la onzième spéciale : après un tonneau, sa journée était terminée.
Evans et Katsuta ayant également perdu du temps à cause de crevaisons, Tänak était le seul rival encore en mesure de menacer Ogier. L’Estonien a entamé la dernière journée avec 11,1 secondes de retard sur Ogier et a attaqué, mais n’a pas réussi à réduire l’écart dans un premier temps. Même les erreurs d’Ogier dans la Power Stage n’ont pas aidé Tänak.
Après six des 14 manches de la saison, Evans continue de mener le championnat des pilotes avec 133 points. Les pilotes à temps partiel Ogier (114) et Rovanperä (113) suivent en deuxième et troisième position. Tänak est le meilleur pilote Hyundai, en quatrième position (108). Au classement des constructeurs, Toyota (312) devance Hyundai (243) et M-Sport (87).
Le championnat du monde des rallyes reprendra du 26 au 29 juin avec le Rallye de l’Acropole en Grèce.