Sébastien Ogier et son copilote Julien Ingrassia, de retour à ses côtés, ont fait la loi vendredi matin sur les spéciales rapides sur terre de Finlande
Sébastien Ogier et son nouveau-ancien copilote Julien Ingrassia ont livré une performance sans faille et se sont hissés en tête du Rallye de Finlande, dixième manche du Championnat du monde des rallyes (WRC) 2026, après une boucle mouvementée vendredi matin.
Le duo Toyota Ogier/Ingrassia, qui n’avait plus couru ensemble depuis cinq ans, a rapidement retrouvé ses marques, remportant trois des quatre spéciales rapides sur terre et rejoignant le service de midi avec une avance de 5,3 secondes sur le pilote Hyundai Adrien Fourmaux.
« Je pense que j’ai pris beaucoup de risques », a déclaré Ogier après la dernière spéciale de la boucle. « J’ai mis la pression à fond et j’ai eu quelques petits frayeurs. Honnêtement, nous avons tout donné sur chaque spéciale. »
Sébastien Ogier prend rapidement la tête
Le vainqueur du Rallye d’Estonie, Sami Pajari (Toyota), a terminé la boucle en troisième position, à 8,0 secondes de la tête, tandis que son coéquipier Oliver Solberg s’est hissé à la quatrième place après des incidents impliquant Thierry Neuville et Esapekka Lappi (tous deux sur Hyundai) ainsi que le pilote M-Sport Ford Jon Armstrong. (voir les résultats)
Ogier a immédiatement pris la tête lors de la spéciale d’ouverture « Laukaa », longue de 18,16 kilomètres. Bien que le Français ait admis ne pas avoir pris un départ parfait dans cette spéciale, il a devancé de 2,9 secondes Fourmaux et Lappi, qui se sont partagé le deuxième meilleur temps.
Cela a suffi pour propulser Ogier en tête du rallye avec 1,7 seconde d’avance – une position qu’il allait conserver jusqu’à la fin de la boucle. Pajari a été le seul autre pilote à signer le meilleur temps, en remportant la troisième spéciale.
Une collision avec un rocher fait reculer Thierry Neuville
Pajari s’est hissé à la deuxième place du classement général lors de la quatrième spéciale, mais a reculé de 2,7 secondes derrière Fourmaux, très en forme, après la dernière spéciale de la boucle.
« C’était une matinée fantastique, mais j’aurais aimé en faire encore plus », a déclaré Fourmaux. « Parfois, je suis dans l’ornière, parfois la trajectoire est extrêmement traîtresse. Ce n’était vraiment pas facile ce matin, mais je suis satisfait. »
Neuville, quatrième au classement général, était en pleine lutte pour la tête avant de heurter une pierre cachée dans les broussailles lors de la cinquième spéciale (« Hoho »). Le choc a gravement endommagé la suspension avant gauche de son i20 N Rally1 et lui a coûté plus d’une minute et demie. On craignait que le champion du monde 2024 ne puisse pas rejoindre le parc d’assistance, mais il a réussi à ramener la voiture.
Tout est bien qui finit bien pour Lappi après son tonneau
Ce n’était pas le cas pour son coéquipier Lappi. Le Finlandais avait pris un bon départ et occupait la cinquième place au classement général avant de commettre une erreur fatale lors de la quatrième spéciale.
C’est fini pour Lappi aujourd’hui ❌WRC | SectoRallyFinland pic.twitter.com/DwrhJF0iWV
— Championnat du monde des rallyes de la FIA (@OfficialWRC) 31 juillet 2026
Lappi a perdu le contrôle de l’arrière de sa voiture et a fini dans un fossé, provoquant le tonneau de son i20 N Rally1. Il semble peu probable que les dégâts subis par la voiture puissent être réparés pendant le rallye.
En conséquence, le pilote Toyota Solberg s’est hissé à la quatrième place, à 11,8 secondes de la tête. Pour sa première sortie au volant d’une voiture Rally1 sur les routes finlandaises, le vainqueur du Monte-Carlo a encore eu du mal à trouver les bonnes sensations.
Matinée difficile pour Evans et Katsuta
Le leader du Championnat du monde des rallyes, Elfyn Evans (Toyota), a terminé la matinée à la cinquième place du classement général, à 14,1 secondes d’Ogier, après avoir brièvement fait une sortie dans les buissons lors de la dernière spéciale.
Takamoto Katsuta (Toyota) a connu une boucle difficile, marquée par un sous-virage et un survirage persistants, et a rejoint le parc d’assistance en sixième position, avec 27,4 secondes de retard sur la tête de course.
Les pilotes M-Sport Ford Mārtins Sesks et Josh McErlean ont complété le peloton des voitures Rally1 restantes, respectivement en septième et huitième position. Leur coéquipier Armstrong a eu moins de chance : sa journée s’est terminée après qu’il a fini dans le fossé avec sa M-Sport Ford Puma Rally1 lors de la troisième spéciale. Des spectateurs ont tenté de dégager la voiture immobilisée, mais le Nord-Irlandais n’a pas pu reprendre la boucle.