Jusqu’à présent, KTM devait rouler à régime réduit. Désormais, les concurrents du MotoGP acceptent l’ouverture des moteurs afin que la pièce défectueuse puisse être remplacée
Au cours de la première moitié de la saison 2026 de MotoGP, KTM a été en proie à des problèmes de fiabilité. À plusieurs reprises, les motos se sont arrêtées brusquement. À Barcelone, cela a entraîné un grave accident par collision par l’arrière d’Alex Marquez sur Pedro Acosta. Par mesure de précaution, le régime des moteurs a été réduit.
Les ingénieurs de KTM ont pu identifier la cause du problème. Au Sachsenring, le directeur sportif Pit Beirer a expliqué qu’un composant provenant d’un sous-traitant était défectueux.
Afin de pouvoir remplacer cette pièce dans les moteurs concernés, KTM a demandé aux quatre autres constructeurs l’autorisation d’ouvrir les moteurs. Lors du week-end du Sachsenring, seule Aprilia a dans un premier temps donné son accord.
KTM n’a donc pas pu profiter de la trêve estivale pour remplacer la pièce en question. Lors du week-end de course à Silverstone, Ducati, Honda et Yamaha ont également donné leur feu vert.
« Nous confirmons avoir obtenu l’autorisation nécessaire pour mettre en œuvre les mesures correctives liées au problème technique auquel nous avons été confrontés », a déclaré KTM.
« Notre objectif est de mettre en œuvre ces mesures le plus rapidement possible. Dans le cas de Silverstone, nous continuerons à utiliser les solutions provisoires actuellement en place. »
Sur le circuit rapide britannique, les pilotes KTM devront donc continuer à rouler à un régime réduit. Les ingénieurs de KTM seront autorisés à ouvrir les moteurs concernés au cours de la semaine précédant le GP d’Aragon, dans l’usine KTM en Autriche.
Cette ouverture ne pourra toutefois avoir lieu qu’sous la supervision d’un officiel de l’association des équipes IRTA. Cela permettra à KTM d’éviter de devoir utiliser des moteurs supplémentaires au cours de la saison.
KTM étant classée dans la catégorie C des concessions, chaque pilote dispose de huit moteurs par saison. L’utilisation d’un neuvième moteur entraînerait un départ depuis la voie des stands.