Aperçu des pièces de moteur utilisées pendant la saison 2025 : quand un pilote de Formule 1 risque-t-il une pénalité ?
En Formule 1, les moteurs autorisés sont désormais limités à quatre unités motrices. Certains éléments du groupe motopropulseur sont même soumis à des restrictions encore plus strictes.
Selon l’article 28.2 du règlement sportif, les éléments suivants seront autorisés en 2025 : quatre moteurs à combustion interne (ICE), quatre MGU-H, quatre MGU-K, quatre turbocompresseurs, deux systèmes de stockage d’énergie et deux unités électroniques de contrôle. Le système d’échappement est également soumis à des restrictions. Au total, huit éléments de ce type sont autorisés par saison.
Si un pilote utilise plus de pièces de moteur que le nombre autorisé, il s’expose à une pénalité sur la grille de départ conformément à l’article 28.3 : dix places sur la grille de départ pour le premier élément supplémentaire, cinq places pour chaque élément supplémentaire supplémentaire.
Si un pilote écope d’une pénalité de plus de 15 places sur la grille de départ lors d’une épreuve, il doit prendre le départ en dernière position.
Il n’est d’ailleurs plus possible de collectionner les pièces de moteur : si deux éléments identiques sont remplacés avec pénalité lors d’une épreuve, seul le dernier élément utilisé pourra être utilisé sans pénalité à l’avenir.
Boîte de vitesses : plus de limite
Un changement concerne la boîte de vitesses, qui ne sera plus soumise à aucune restriction en 2025. Ces dernières années, les pilotes devaient disputer la saison avec cinq boîtes de vitesses, divisées en éléments externes et internes.
Cependant, le Conseil mondial de la FIA a décidé en février de supprimer complètement l’article 29, qui réglementait l’utilisation de la boîte de vitesses. Motif : « La fiabilité des constructions actuelles rend cette réglementation obsolète. »
Les pilotes peuvent donc désormais utiliser autant de boîtes de vitesses qu’ils le souhaitent.