Le Mexique n’a plus de pilote régulier en Formule 1, mais souhaite néanmoins conserver son Grand Prix et s’apprête à prolonger son contrat avec la Formule 1
Le plus grand moteur du Grand Prix du Mexique n’est plus de la partie : Sergio Perez a perdu son volant de Formule 1 à la fin de l’année 2024. Néanmoins, une course de Formule 1 devrait continuer à se dérouler à l’Autodromo Hermanos Rodriguez de Mexico : les responsables locaux sont sur le point de prolonger leur contrat avec la Formule 1.
C’est ce qu’a laissé entendre Clara Brugada, cheffe du gouvernement de Mexico, lors d’une conférence de presse. Elle a déclaré : « La semaine prochaine, nous signerons l’accord avec la Formule 1. C’est une bonne nouvelle. »
En effet, le contrat actuel de la Formule 1 avec le Mexique expire après le Grand Prix de cette année. Une prolongation de trois ans est désormais envisagée, comme cela avait déjà été le cas pour les deux prolongations précédentes après le contrat initial de cinq ans conclu en 2015.
Qui finance (ou non) la course au Mexique ?
Cependant, depuis 2018, les organisateurs locaux ne peuvent plus compter sur l’aide de l’État : sous la présidence d’Andres Lopez Obrador, le gouvernement mexicain s’est retiré du financement du Grand Prix.
Depuis lors, les responsables mexicains ont adopté une double stratégie : une fondation privée, créée par plusieurs hommes d’affaires, fournit les fonds nécessaires à la course de Formule 1, tandis que le gouvernement de Mexico entretient des relations avec la direction de la Formule 1, autour de son PDG Stefano Domenicali.
Comment le Mexique compte réussir sans Perez
Tout devrait être prêt au Mexique dès 2024 pour une prolongation du contrat : selon des sources mexicaines, les plans ont été délibérément élaborés en tenant compte d’un avenir sans pilote de Formule 1 originaire du pays.
Les organisateurs sont donc convaincus de pouvoir attirer un large public sur le circuit même sans Perez. Avec plus de 400 000 visiteurs le week-end dernier, le public mexicain comptait parmi les plus importants de la Formule 1.
Le promoteur mexicain Federico Gonzalez avait déjà déclaré en 2024 : « Nous avons affaire à une nouvelle génération de fans de sport automobile qui applaudissent aussi le spectacle et la course elle-même. » De plus, les organisateurs font délibérément la promotion de leur Grand Prix à l’échelle internationale. L’objectif : vendre un tiers des billets localement à Mexico, un tiers au Mexique et un tiers à des clients du monde entier.
Gonzalez estime que « cela rendra le Grand Prix plus sain en termes de fréquentation et nous donnera, espérons-le, la certitude que nous ferons salle comble même sans « Checo » Perez ». Avec cette base, le Mexique pourrait accueillir une course de Formule 1 « pendant de nombreuses années ».
Deux autres Grands Prix n’ont pas encore de contrat pour 2026
D’autres circuits de Formule 1 sont en revanche sur la sellette : Imola et Las Vegas n’ont toujours pas de contrat pour 2026 dans le calendrier des courses de 2025. Si le nombre de Grands Prix doit rester à 24 l’année prochaine, au moins un circuit devra céder sa place, car une nouvelle course urbaine de Formule 1 est déjà confirmée pour 2026 à Madrid, en Espagne.