L’Argentine veut à nouveau organiser une course de Formule 1 et un circuit est transformé à cet effet – A Miami, une délégation veut montrer les progrès réalisés.
L’Argentine attend un Grand Prix de Formule 1 depuis 1998 déjà – mais les choses commencent à bouger en coulisses. Une délégation de Buenos Aires se rendra au Grand Prix de Miami pour y rencontrer les responsables de la Formule 1. L’objectif est de présenter les progrès réalisés à l’Autodromo Oscar y Juan Galvez et de s’assurer que le pays se tiendra prêt si un trou se présente dans le calendrier pour la saison 2027.
Le circuit historique fait actuellement l’objet d’importants travaux de modernisation afin d’accueillir le MotoGP dès le début de l’année 2027. Parallèlement, des efforts sont déployés pour faire avancer les négociations avec Liberty Media en vue d’un retour de la Formule 1.
Pour ce faire, une délégation du gouvernement municipal de Buenos Aires, accompagnée du promoteur local Grupo OSD, va mener des discussions à Miami avec les détenteurs des droits de la Formule 1. L’Argentine veut montrer ce qui a été accompli depuis la première rencontre il y a un an.
« Plus d’ambition, mais une réalité »
« Nous répondons à toutes les exigences qui nous ont été posées, et ce sur toute la ligne : des aspects formels aux aspects techniques et opérationnels », explique Fabian Turnes, secrétaire aux sports de Buenos Aires, à notre site frère anglais Motorsport.com. Pour ce faire, le groupe travaille en étroite collaboration avec le groupe de consultants de Hermann Tilke, recommandé par la direction de la Formule 1.
« Notre première rencontre a eu lieu il y a un an à Miami. Depuis, des progrès significatifs ont été réalisés. Il est important que nous ayons livré les étapes que nous nous étions engagés à suivre. Nous pouvons maintenant montrer quelque chose de tangible : La ligne est en cours de construction. Ce n’est plus un vœu pieux, bien au contraire » .
Un plan en deux étapes : Aménagement MotoGP vs. Extension Formule 1
La transformation de l’autodrome est divisée en deux phases : La première phase est adaptée au MotoGP (4,3 kilomètres), tandis que la deuxième phase prévoit une extension de près de cinq kilomètres pour répondre aux exigences de la Formule 1.
Actuellement, on étudie toutefois la possibilité d’avancer cette extension dans le temps, afin de signaler à Liberty Media le sérieux des ambitions de Buenos Aires à moyen terme.
« Nous savons que plusieurs contrats du calendrier actuel arrivent à échéance. Il y a déjà une certaine rotation des lieux de compétition. Et puis il y a le contexte mondial qui pourrait potentiellement ouvrir une fenêtre », explique Turnes.
La politique mondiale joue-t-elle le jeu de l’Argentine ?
Turnes fait ainsi allusion au conflit au Moyen-Orient, qui a déjà conduit à l’annulation des courses d’avril à Bahreïn et en Arabie saoudite. « Il serait bien sûr regrettable qu’une telle fenêtre s’ouvre pour cette raison. Mais dans ce scénario, cela pourrait finalement offrir une opportunité.«
Turnes estime que l’on en saura plus vers la fin de l’année, autour du Grand Prix du Qatar par exemple : »Si la situation perdure, une place pourrait se libérer en 2027 si des dates sont supprimées en raison du conflit. «
C’est pourquoi la décision de construire immédiatement l’extension de la Formule 1 (le “grand” virage en épingle à cheveux) est imminente : »Nous déciderons dans les jours qui viennent, avant Miami, si nous avançons cela à la phase un, afin de pouvoir y arriver avec quelque chose de concret – à savoir que le circuit soit entièrement terminé. »
L’objectif réaliste reste 2028
Malgré la chance théorique de 2027, 2028 reste l’objectif le plus solide. « Il est difficile de fixer une date. Nous aimerions avoir une fenêtre de temps claire, c’est important. Personnellement, je pense que 2027 est plus difficile si la situation globale ne change pas. Mais 2028 ne me semble pas si lointain – en fait, c’est très proche », a déclaré le secrétaire sportif.
L’homologation FIA pour le statut de Grade 1 a déjà été demandée, il ne reste actuellement qu’une modification minimale à effectuer pour la finaliser.
Le « facteur Colapinto » comme accélérateur
Un facteur décisif pour le retour de la catégorie reine en Argentine est Franco Colapinto. Depuis ses débuts en août 2024 chez Williams, puis son passage chez Alpine, le jeune Argentin a suscité un énorme engouement dans son pays.
Dans les semaines à venir, Colapinto devrait mettre les gaz dans une voiture de Formule 1 lors d’un showrun dans les rues de Buenos Aires. L’affluence attendue des fans doit servir d’argument final aux patrons de la Formule 1.
« La visite de Franco était prévue dès le début. Le fait que le calendrier nous permette maintenant de faire une pause nous permet d’organiser le showrun avant Miami. Stratégiquement, cela joue en notre faveur », conclut Turnes. « La décision de construire l’extension en même temps que l’engouement pour Franco – ce sont des pièces supplémentaires du puzzle. L’image que nous voulons transmettre est claire : la passion de l’Argentine pour la Formule 1. »