Dans le podcast « The Red Flag », Günther Steiner salue le travail du directeur de l’écurie Red Bull, Laurent Mekies, et souligne les atouts dont dispose réellement cet ingénieur
Depuis juillet 2025, Laurent Mekies est directeur d’écurie chez Red Bull et, selon Günther Steiner, il a réussi à stabiliser l’équipe de Milton Keynes après des années difficiles. C’est ce qu’affirme l’ancien directeur d’écurie de Haas dans le podcast « The Red Flags ».
« Il a repris une équipe qui était quelque peu hors de contrôle », estime-t-il. Mi-2025, l’écurie a en effet dû faire face au départ de Christian Horner.
Après de longues années de luttes de pouvoir au sein de l’équipe et la fameuse affaire autour de l’ancien directeur de l’écurie, Mekies a été nommé du jour au lendemain à la tête du projet. Auparavant, l’ingénieur avait tenu les rênes chez Racing Bulls.
« Le bon Laurent a vraiment bien géré la situation », se félicite Steiner à propos de l’actuel directeur de l’écurie Red Bull. « Toujours aimable, toujours souriant et toujours courtois. »
Steiner loue tout particulièrement sa manière de gérer Max Verstappen. « Quand Max Verstappen disait “C’est inacceptable”, [Mekies] ne baissait pas les bras, mais continuait simplement à avancer. »
De plus, Mekies a dû faire face à de nombreux départs avant et pendant son bref mandat. Au début de l’année seulement, Gianpiero Lambiase, ingénieur de course de longue date de Max Verstappen, a annoncé son prochain transfert chez McLaren.
Steiner fait l’éloge de Mekies : « Il a redressé la barre »
« Certaines personnes ont quitté [das Team] », explique Steiner. « Quelqu’un a même osé dire : “L’équipe sombre dans l’insignifiance”, ce genre de choses. Et vous savez quoi ? [Laurent] a redressé la barre ! »
« Il faut penser à tout ce que Laurent a mis sur pied, et personne ne s’en est rendu compte. Tout le monde n’a cessé de critiquer : “Oh, Christian [Horner] est parti…” »
« Non ! [Laurent] est arrivé dans l’équipe, sans aucune prétention, et a fait un travail solide, vraiment excellent. Il vient de remporter une course de manière vraiment souveraine, il faut lui reconnaître ça. »
À Sepang, Max Verstappen a remporté le Grand Prix de Bahreïn et décroché sa première victoire de la saison. Il s’agit également du premier triomphe pour la marque maison Red Bull Powertrains. Depuis 2026, les Red Bull ne prennent plus le départ avec des moteurs de clients, mais avec leur propre groupe motopropulseur.
Auparavant, Red Bull avait dû composer pendant des mois avec une voiture dont les performances laissaient souvent à désirer. L’année précédente déjà, Verstappen n’avait réussi qu’au prix de grands efforts à rester dans la course au titre de champion du monde jusqu’au dernier week-end de course. En 2026, de tels exploits étaient et restent inimaginables.
Dans le podcast, on demande explicitement à Steiner quels sont exactement les points forts du nouveau directeur d’écurie : « Il apporte une grande expérience », estime-t-il, « car il a déjà travaillé partout et sait garder la tête froide. »
Contrat prolongé jusqu’en 2031
Mekies peut se prévaloir d’une longue carrière en Formule 1. Au début des années 2000, cet ingénieur tout juste sorti de l’université travaillait pour le constructeur de moteurs Asiatech. C’est ainsi qu’il a pu acquérir une première expérience en tant qu’ingénieur de course chez Arrows. Plus tard, Mekies a notamment travaillé chez Minardi (devenue par la suite Toro Rosso), chez Ferrari, voire à la FIA.
Steiner poursuit : « [Laurent] ne réagit jamais de manière excessive. Il trouve toujours un moyen de gérer les problèmes et d’ignorer les bruits parasites venant de l’extérieur. C’est aussi tout un art, car à un moment donné, ça finit vraiment par t’énerver. »
« Au fil des années, Laurent a appris ceci : “Je fais de mon mieux. Je ne me laisse pas distraire par les bruits parasites. Je fais simplement mon travail, et si ça marche bien ? Génial ! Sinon ? Eh bien, on verra bien ce qui se passera. »
Hier, mercredi, Red Bull a annoncé la prolongation de son contrat jusqu’en 2031.