Alpine a récemment reculé dans le peloton de milieu de tableau de la Formule 1, mais entend riposter après la trêve estivale avec une mise à niveau majeure face aux Racing Bulls et à Audi
Alpine a entamé la trêve estivale 2026 de Formule 1 à la sixième place du championnat du monde. Compte tenu du fait que les Français avaient terminé la saison 2025 à la dixième et dernière place du championnat du monde des constructeurs, c’est en réalité un résultat acceptable.
Il est toutefois vrai qu’au début de la saison, Alpine figurait encore régulièrement en tête du peloton intermédiaire. Mais récemment, elle a reculé dans la hiérarchie, se retrouvant derrière les Racing Bulls et Audi. Ces deux écuries ont chacune fait un bond en avant grâce à des mises à jour.
« Au début, mis à part la première course, nous avons pris un très bon départ en termes de rythme, de résultats, de points marqués et de mise en œuvre. Je pense que nous pouvons être assez satisfaits de la plupart des courses », déclare Pierre Gasly.
Cependant, le Français sait lui aussi que la situation s’est quelque peu inversée lors des dernières courses avant la trêve estivale. Alors qu’Alpine avait marqué au moins un point lors de chacune des sept premières courses de la saison et avait même décroché un podium à Monaco, l’écurie est restée deux fois sans marquer de points lors des quatre Grands Prix suivants.
Gasly admet : « Nous n’avons tout simplement pas progressé suffisamment [par rapport à la concurrence]. » Il est donc désormais « crucial » d’apporter nous-mêmes de nouvelles mises à jour dans les semaines à venir, « si nous voulons conserver l’espoir d’atteindre la cinquième place au championnat. »
Les adversaires se sont « améliorés de plusieurs secondes »
« C’est important, car Aston Martin s’est améliorée de deux secondes ce week-end [en Hongrie], elle recevra un nouveau moteur [à Zandvoort], Racing Bulls s’est améliorée de plusieurs secondes en début d’année, tout comme Audi », explique Gasly.
« Nous ne sommes certes pas mal placés pour l’instant, mais nous avons en tout cas besoin de plus de performances – et celles-ci devraient arriver dans les semaines à venir », annonce-t-il avant d’expliquer : « Dans la voiture non plus, ça ne se passe pas bien. La voiture ne réagit absolument pas comme je le souhaiterais. »
« Elle ne me permet pas de piloter comme je le voudrais, et il y a toute une série de points à corriger », a déclaré Gasly, qui a souligné : « Je pense que nous savons pourquoi il en est ainsi, et nous savons ce que nous devons améliorer. Nous avons notre plan de développement. »
Au final, l’Alpine A526 ne présente certes pas de faiblesses majeures, mais il lui manque « un peu de tout », rapporte-t-il. Dans ce contexte, le directeur général d’Alpine, Steve Nielsen, annonce sur Sky une « mise à niveau significative » pour la première course après la trêve estivale à Zandvoort.
Il y aura là-bas « quelques nouvelles pièces aérodynamiques assez importantes » pour la voiture, révèle-t-il. Cela devrait aider Alpine à rattraper les Racing Bulls ainsi qu’Audi. Au classement du championnat du monde, les Racing Bulls (66 points) devancent actuellement Alpine (61) de cinq points dans la lutte pour la 5e place.