Déçu par les performances de l’Aprilia RS-GP, Jorge Martin souhaite invoquer une clause de sortie. Aprilia ne voit aucune raison valable compte tenu de ses blessures
Jorge Martin semble avoir l’intention de quitter Aprilia à la fin de la saison MotoGP 2025. C’est ce qu’a appris Motorsport.com Espagne au cours du week-end du Grand Prix de Le Mans.
Martin souhaite invoquer une clause de son contrat qui lui permet de résilier prématurément la deuxième année de son contrat (2026) s’il ne figure pas parmi les meilleurs pilotes du championnat du monde après le Grand Prix de France.
Le contrat a été signé lors de la journée d’essais chaotique qui a suivi le week-end du Mugello en 2024. Cet accord entre Aprilia et le champion du monde en titre n’a actuellement aucun effet contraignant pour la deuxième année du contrat.
Selon les informations disponibles, les représentants de Martin auraient alors inclus une clause dans le contrat stipulant que leur client serait libre d’accepter toute offre de la concurrence s’il ne figurait plus parmi les prétendants au titre après le Grand Prix de France au Mans.
Les nombreux revers essuyés par Martin depuis son titre mondial, qui l’ont empêché de participer à cinq des six courses disputées jusqu’à présent cette saison, ont conduit le Madrilène à ne pas marquer le moindre point et à occuper la dernière place du classement général.
Ce scénario, difficilement imaginable lors de la signature du contrat en juin dernier, pourrait désormais donner lieu à un revirement inattendu sur le marché des transferts. Aprilia ne veut toutefois pas rester les bras croisés et voir partir son pilote vedette sans qu’il ait pu se battre sérieusement pour marquer des points.
Deux blessures lors de la préparation de la saison ont empêché le numéro 1 de participer aux trois premiers Grands Prix de l’année. Son retour au Qatar a été prématuré, il n’était pas encore complètement rétabli, et il s’est à nouveau gravement blessé.
Il a dû rester près de deux semaines à l’hôpital de Doha après avoir souffert d’un pneumothorax. Bien que la vitesse de récupération du pilote soit encore incertaine, son retour n’est pas prévu avant le Sachsenring, mi-juillet.
Comme de nombreux pilotes sont déjà sous contrat pour l’année prochaine, les options réalistes pour Martin sont peu nombreuses. La plus évidente serait de passer chez Honda, car le contrat de Luca Marini avec l’équipe d’usine expire à la fin de cette saison.
Toutefois, selon les informations actuellement disponibles, Honda ne se prononcera qu’une fois que Martin aura clarifié la situation avec Aprilia et sera libre de tout contrat. Après sa victoire au Mans, Johann Zarco a confirmé qu’il resterait chez Honda. La question de savoir dans quelle équipe reste toutefois ouverte.
Aprilia est au courant des intentions de Jorge Martin
Selon les informations de Motorsport.com Espagne, Martin était au Mans vendredi. Il s’est rendu sur place en voiture depuis son domicile en Andorre. Afin de ne pas attirer l’attention, il ne s’est pas montré sur le circuit, mais a mené plusieurs discussions en coulisses.
Lors d’un déjeuner avec son équipe, il a informé les responsables d’Aprilia de son intention d’invoquer la clause de sortie pour 2026. La nouvelle a plongé la direction de Noale dans un état de choc.
Elle envisage désormais d’intenter une action en justice pour rupture de contrat si Martin met effectivement son plan à exécution. Toutefois, par respect pour Aprilia, il est prêt à prolonger le délai de six courses supplémentaires, jusqu’au Grand Prix de Saint-Marin en septembre.
Aprilia, en revanche, estime être en position juridique de bloquer un éventuel départ. Le constructeur estime que l’absence du pilote pour cause de blessure invalide la clause de sortie et ne voit aucune raison de prolonger le délai.
Martin observe attentivement les performances de ses collègues Aprilia et est déçu. La RS-GP ne correspond pas au niveau qu’Aprilia lui avait promis lors de la signature du contrat. Son coéquipier Marco Bezzecchi n’est même pas encore monté sur le podium.
En effet, Ai Ogura, rookie en MotoGP et pilote de l’équipe cliente Trackhouse, est le pilote Aprilia le mieux classé au classement général, à la dixième place. Bezzecchi occupe la douzième place avec 38 points, soit 133 de moins que le leader du championnat du monde Marc Marquez.
Au classement des constructeurs, Aprilia occupe la dernière place après six week-ends de course. Une modification du règlement permettrait désormais à Martin d’effectuer un test privé avant son retour. Aucun plan précis n’est connu pour l’instant.