Malgré ses succès de samedi, Marc Marquez semblait ces derniers temps étonnamment impassible – Dans cette interview, l’Espagnol explique le lien avec les séquelles de ses blessures
Marc Marquez semblait ces derniers temps étonnamment impassible lors de ses podiums en sprint cette saison en MotoGP. Derrière cela se cachait toutefois un plan délibéré : le pilote Ducati souhaitait économiser son énergie pour le Grand Prix du dimanche.
Sa réaction réservée a été particulièrement flagrante en Autriche et au Japon. Au Red Bull Ring, Marquez a terminé le sprint à la deuxième place, mais n’a guère montré d’émotion lors de la cérémonie de remise des prix qui a suivi. Au Japon, son air grave a encore plus attiré l’attention. Il venait d’y remporter son septième sprint de la saison, mais s’est largement abstenu de toute célébration exubérante.
Le comportement du champion du monde MotoGP en titre a suscité l’étonnement. Marquez a déclaré à Motorsport.com que son expression n’avait rien à voir avec un manque de joie. Il s’agissait plutôt de répartir ses forces sur l’ensemble du week-end de course.
« Ce n’est pas que je sois sérieux. J’économise mon énergie. Les hauts et les bas émotionnels coûtent beaucoup d’énergie. Physiquement, nous pouvons y faire face, car nous sommes bien entraînés. Mais pendant un Grand Prix, le taux d’adrénaline augmente fortement, puis redescend brusquement. C’est épuisant », a déclaré Marquez.
Les séquelles d’une blessure ont compliqué le début de saison
Comme l’a expliqué l’Espagnol lors d’un entretien ultérieur à Phillip Island, cette stratégie s’est surtout développée au cours de la première moitié de la saison. À cette période, il a particulièrement dû composer avec les séquelles de sa blessure à l’épaule droite.
Ces problèmes remontaient à une chute en Indonésie l’année précédente, survenue peu après son sacre. Cette blessure l’a considérablement gêné en début de saison. Ce n’est qu’une opération réalisée pendant le week-end du Grand Prix de France qui a permis de remédier aux troubles sensoriels soudains dans son bras. La cause en était une compression du nerf radial.
Les contraintes physiques n’étaient toutefois pas encore entièrement surmontées. Les séquelles de la blessure au niveau du haut du corps droit ont nécessité une physiothérapie et une récupération supplémentaires. Parallèlement, l’effort requis lors des week-ends de course a considérablement augmenté en raison du format « sprint » introduit en 2023.
Marquez décrit clairement, avec le recul, à quel point cette combinaison l’a mis à rude épreuve : « Au cours de la première moitié de la saison, j’étais complètement épuisé le dimanche. Je me réveillais et je n’avais qu’une envie : rester allongé sur le canapé toute la journée. » Or, il ne s’agissait pas d’un manque de condition physique.
Ce n’était pas la condition physique qui posait problème
Ses données d’entraînement n’auraient révélé aucun déficit fondamental de performance physique. « Les données issues de mes séances de vélo et d’autres aspects de mon entraînement étaient bonnes. Bien sûr, j’avais ce problème au bras, mais d’un point de vue cardiovasculaire, j’étais en forme », souligne le champion du monde.
Ce qui a été déterminant, c’est plutôt la charge mentale supplémentaire qui accompagne les troubles physiques. Quand on est blessé, on doit se préoccuper davantage de son propre état. Il est donc plus difficile de se déconnecter.
« À un moment donné, j’ai réalisé que la charge mentale s’alourdissait lorsqu’on avait une blessure ou des problèmes physiques. Il est très difficile de se déconnecter mentalement. Même maintenant, pendant cette interview, j’essaie de me concentrer pleinement sur tes questions et mes réponses », avoue Marquez.
Plus de temps au bureau, plus d’énergie pour la course
Fort de ce constat, l’Espagnol a mis en place des changements concrets dans son quotidien sur le circuit. Depuis, il s’efforce de passer moins de temps en dehors de son stand ou de son bureau dans le paddock. Il se concentre davantage sur sa condition physique et sa récupération tout au long du week-end.
« J’ai réalisé que je me sentais mieux et que j’avais plus d’énergie lorsque je passais plus de temps dans mon bureau et que je m’attachais à prendre soin de ma condition physique. Peut-être que le fait d’être fermement convaincu que cette méthode fonctionne y contribue également », explique le pilote de 33 ans pour justifier son approche.
« Lorsqu’un pilote est convaincu de quelque chose, tout lui semble parfois plus facile. Je suis convaincu de savoir ce que je dois faire pour donner le meilleur de moi-même. »