Isack Hadjar admet qu’il doute d’avoir les mêmes capacités que Max Verstappen – Il serait néanmoins curieux de savoir ce qui se passe chez Red Bull
On entend rarement de telles déclarations de la part d’un pilote de Formule 1. Isack Hadjar a admis qu’il ne savait pas s’il avait le même talent que Max Verstappen. Normalement, les pilotes de course débordent de confiance en eux et sont convaincus qu’ils peuvent rivaliser avec tous les autres pilotes, mais chez Red Bull, cette hypothèse a déjà été réfutée par beaucoup.
Liam Lawson et Yuki Tsunoda sont deux pilotes qui ont pris le volant chez Red Bull cette saison avec de grandes attentes, mais qui ont échoué face au Néerlandais. Hadjar voulait éviter un tel sort et a déclaré qu’il ne se sentait pas encore prêt à rejoindre l’équipe A, peut-être pour empêcher un transfert prématuré.
Avant la course de Formule 1 en Autriche, il va toutefois plus loin et doute de pouvoir rivaliser avec Verstappen. « Ai-je les capacités de Verstappen ? Je ne sais pas. Pas encore », déclare-t-il.
Mais mentalement, il est prêt à courir aux côtés du quadruple champion du monde chez Red Bull : « S’il y a une chose pour laquelle je suis doué, c’est bien ça », souligne-t-il. « La seule question est : ai-je les capacités ? Mentalement, je sais que je suis fort, donc je ne m’inquiète pas pour ça. »
Le Français est conscient qu’il aurait la vie dure chez Red Bull, comme ses prédécesseurs. « Je ne sais pas », répond-il lorsqu’on lui demande s’il ferait mieux que Yuki Tsunoda, dont les performances depuis son arrivée ne répondent pas du tout aux attentes de Red Bull.
Mais il ne sait pas non plus pourquoi tous les pilotes ont des problèmes. « La seule chose que je peux dire, c’est que Yuki est très rapide », déclare Hadjar, qui a été le coéquipier du Japonais pendant deux week-ends.
Le cockpit Red Bull reste l’objectif
Par curiosité, il aimerait bien découvrir ce qui se passe chez Red Bull, c’est pourquoi il affirme que Red Bull reste son objectif, comme c’était déjà le cas lors de la signature de son contrat il y a quatre ans. « Cela n’a pas changé. »
Mais rejoindre l’écurie à l’heure actuelle reviendrait à signer un arrêt de mort. Il serait donc certainement préférable pour lui de quitter le cockpit en 2025 et de retenter sa chance en 2026, car les cartes seront redistribuées avec le nouveau règlement.
Ce n’est donc pas sans arrière-pensée qu’il déclare : « Pour l’instant, je ne maîtrise pas tout et je ne marque pas des points tous les week-ends. J’ai encore beaucoup à apprendre. C’est pourquoi il est plus judicieux de rester où je suis, c’est certain. »
Verstappen serait en tout cas un adversaire trop coriace pour un débutant. « Cela signifierait partir chaque week-end avec un retard », explique Hadjar. « Il trouve immédiatement son rythme, il est très explosif. Il faut constamment rattraper le temps perdu. Ce serait définitivement une approche différente, quelque chose que je n’ai jamais connu. »
Racing Bulls vise la cinquième place
Hadjars se concentre actuellement sur Racing Bulls, qui connaît une saison plutôt réussie. Actuellement, l’écurie occupe la sixième place avec 36 points, mais elle vise clairement la place supérieure, où se trouve Williams avec 55 points. « C’est en tout cas l’objectif », déclare-t-il.
L’Autriche a été un week-end réussi à cet égard. Alors que la concurrence n’a marqué aucun point, Liam Lawson a remporté huit points importants. « La semaine dernière a été très bonne. Nous sommes sur la bonne voie », se réjouit Hadjar, qui regrette toutefois de ne pas avoir marqué de points lui-même.
La cinquième place est tout à fait réaliste pour lui. « Bien sûr, Alex [Albon] est loin dans le classement des pilotes. Mais dans le classement des constructeurs, nous travaillons à deux, ce qui peut nous permettre d’aller deux fois plus vite », explique Hadjar.