À l’approche de la trêve estivale de la Formule 1 2026, Isack Hadjar se dit tout sauf surpris par ses performances chez Red Bull, et ce malgré quelques petites difficultés de démarrage
Au cours de la première moitié de la saison, Isack Hadjar a su convaincre au volant de la deuxième Red Bull. Six résultats dans le top 6 d’affilée : cela ne s’était pas produit au volant de la deuxième Red Bull depuis Daniel Ricciardo. Le pilote de 21 ans affiche donc une grande assurance et souligne : « Honnêtement, je ne me suis pas surpris moi-même cette année. »
Telle est sa réponse à la question de savoir s’il s’est lui-même surpris d’une manière ou d’une autre par ses performances. Après tout, aux yeux de nombreux experts, Hadjar obtient de meilleurs résultats chez Red Bull que ses anciens coéquipiers. Selon Ralf Schumacher, il est même plus proche de Verstappen « que Max ne le souhaiterait parfois », pour reprendre les termes du sextuple vainqueur de Grand Prix.
« Je roule tout simplement à un haut niveau », explique Hadjar, « nettement mieux que l’année dernière. C’est tout à fait normal, puisque c’est ma deuxième saison. Je ne suis pas vraiment inexpérimenté, mais je me suis un peu amélioré. »
À propos de son coéquipier, Hadjar déclare : « Max est particulièrement impressionnant le dimanche. Sur un tour, il est plutôt bon, mais c’est surtout sa façon de gérer une course qui est d’un tout autre niveau. C’est exactement ce sur quoi je travaille. »
Hadjar admet toutefois que ses débuts au volant de la RB22 se sont déroulés tout sauf sans heurts. « Lors des premières courses, j’avais l’impression de ne pas arriver à maîtriser les choses simples », explique-t-il. « En revanche, les aspects difficiles, comme rouler vite, trouver le bon rythme ou ne pas trop me laisser distancer par Max, me réussissent très bien. »
Au cours des premiers week-ends de course, Hadjar a notamment dû faire face à des problèmes techniques. À cela se sont ajoutées des erreurs, comme son abandon par sa propre faute lors du Grand Prix de Miami. Depuis, Hadjar a réussi à stabiliser son niveau et a même parfois réussi à tenir tête à son coéquipier.
« C’est beaucoup plus facile quand la voiture tient la route », explique le pilote Red Bull. « Honnêtement, c’est facile d’obtenir des résultats quand [la voiture] est performante. C’est bien, mais en même temps, j’aimerais disputer une course où je puisse réellement me battre pour le podium. C’est le prochain objectif. »
C’est à Monaco qu’Hadjar a obtenu son meilleur résultat. Le pilote Red Bull y a terminé quatrième, tandis que Pierre Gasly a décroché un podium sensationnel pour Alpine. Pendant plusieurs jours, il a semblé qu’Hadjar allait hériter de la troisième place en raison d’une pénalité de temps infligée au pilote Alpine, mais la décision a été infirmée avant le week-end de course à Barcelone.
Hadjar avait parfois eu du mal à s’habituer aux nouveaux groupes motopropulseurs et à la gestion de l’énergie qui y est associée. « Il faut d’abord s’y habituer, mais maintenant, nous sommes parfaitement dans le coup », a déclaré le pilote Red Bull.
Au championnat du monde des pilotes, Hadjar occupe la huitième place à mi-parcours avec 68 points. Avant le week-end de course à Zandvoort, il compte 41 points de retard sur Verstappen au classement.