Pas de deuxième qualification consécutive en Q2 : Mick Schumacher est éliminé en Q1, tout comme ses deux coéquipiers – Alex Palou décroche sa septième pole position de la saison
Après s’être qualifié pour la Q2 à Markham, Mick Schumacher (RLL-Honda ; 20e) n’a cette fois-ci pas dépassé le stade de la Q1 lors du Freedom 250, la course IndyCar unique organisée pour célébrer le 250e anniversaire des États-Unis d’Amérique.
Schumacher a dû se contenter de la dixième place dans le deuxième groupe, ce qui lui vaut la 20e place sur la grille de départ. Il lui manquait environ quatre dixièmes de seconde pour accéder à la Q2. À l’instar de plusieurs autres pilotes, il n’a pas pu terminer son dernier tour chronométré, car Kyffin Simpson (Ganassi-Honda ; 25e) a provoqué un drapeau rouge. Ses deux meilleurs temps ont donc été annulés.
Sur la Dallara-Honda pilotée par le fils de la légende de la Formule 1 Michael Schumacher, qui a entre-temps confirmé son maintien dans la série IndyCar pour 2027, le système hybride a dû être remplacé avant les qualifications. Il a manqué de 0,443 seconde son temps réalisé lors de la deuxième séance d’essais libres.
La première vague des qualifications a été riche en rebondissements. pic.twitter.com/o6KhTox4wj
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Les trois voitures de Rahal Letterman Lanigan Racing ont toutes été éliminées après la Q1. Graham Rahal (RLL-Honda ; 23e) n’a pas pu faire mieux que la dernière place dans le premier groupe. Louis Foster (RLL-Honda ; 18e) s’est classé dans le deuxième groupe, 0,095 seconde devant Mick Schumacher.
Septième pole position de la saison pour Palou
En tête, les spectateurs ont pu apprécier le duel entre le champion en titre Alex Palou (Ganassi-Honda ; 1er) et le spécialiste des circuits urbains Kyle Kirkwood (Andretti-Honda ; 2e). Kirkwood a signé les meilleurs temps en Q1 et Q2, mais lors de la séance individuelle de Q3, il a manqué son temps de Q2 de six dixièmes de seconde.
Palou, quant à lui, s’est amélioré de 36 millièmes de seconde et a ainsi décroché une pole position incontestable avec 0,567 seconde d’avance sur Kirkwood – pour un temps au tour inférieur à une minute ! Les 56,773 secondes réalisées par Kirkwood lors de la Q2 resteront donc probablement gravées dans les annales comme record du circuit, car cette course n’est organisée qu’une seule fois.
« Palou nous a tous un peu ridiculisés », râle Kirkwood, sachant pertinemment qu’il a laissé filer beaucoup de temps lors de la Q3. Palou exulte : « Incroyable, mec ! Quel privilège de courir sur ce circuit spectaculaire ! J’ai vraiment tout donné et je me suis déjà assuré ce trophée, pour toute l’équipe. »
Une séance de qualifications difficile pour Marcus Ericsson.& lt;br>
Il raconte en détail ce qui s’est passé pendant son tour avec @KevinLee23. pic.twitter.com/T55xTq8hFI— INDYCAR on FOX (@IndyCarOnFOX) 22 août 2026
La deuxième ligne est partagée entre Scott McLaughlin (Penske-Chevrolet ; 3e) et Christian Rasmussen (ECR-Chevrolet ; 4e), qui a créé la surprise en se qualifiant pour le « Fast Six ». « La voiture était rapide dès la première séance d’essais ! », se réjouit le Danois. De manière générale, Chevrolet se montre nettement plus performante cette fois-ci qu’à Markham.
Marcus Armstrong (MSR-Honda ; 5e) et David Malukas (Penske-Chevrolet ; 6e) ont raté leurs tours ; Malukas a même percuté le mur et tordu sa suspension. En Q3, c’est surtout l’ordre de sortie (calqué sur celui de la Q2 en fonction du choix des places sur la grille) qui a été déterminant, car ceux qui sont partis en premier avaient des pneus encore plus chauds. Personne n’a chaussé de pneus neufs, car un seul tour de sortie ne suffisait pas pour les amener à température.
Les trois pilotes McLaren se sont tous arrêtés en Q2 ; même le très impressionnant Dennis Hauger (Coyne-Honda ; 8e) a été éliminé au terme d’une séance de qualification palpitante.
Mais la plus grande surprise a été l’élimination en Q1 du vainqueur de Markham, Marcus Ericsson (Andretti-Honda ; 15e). Tout comme Rinus « VeeKay » van Kalmthout (Juncos-Chevrolet ; 19e) et son coéquipier Will Power (Andretti-Honda ; 13e), le Suédois a percuté le mur. Pour tous les trois, la Q1 a marqué la fin du parcours.