Plus besoin d’appuyer sur le bouton « reset » : Haas a trouvé la clé pour marquer des points. Malgré le format sprint, Ocon est optimiste pour le week-end en Chine.
Le bon début de saison de Haas n’était-il qu’un feu de paille ou l’écurie américaine fera-t-elle partie intégrante du milieu de tableau en 2026 ? Après ses performances encourageantes en Australie, l’équipe attend maintenant avec impatience le week-end du Grand Prix en Chine. Esteban Ocon, en particulier, voit une base nettement plus solide que l’année dernière.
« Ce fut un bon début de saison pour nous en tant qu’équipe », a déclaré Ocon lors de la conférence de presse, faisant le bilan des premières semaines de l’année. Alors que l’équipe a souvent dû composer avec une voiture imprévisible par le passé, le bolide actuel semble être une valeur sûre. « Nous avons une voiture que nous devons encore mieux comprendre, mais dont nous essayons déjà de tirer le maximum. »
Selon Ocon, le fait que le potentiel n’ait pas été pleinement exploité en Australie est principalement dû à des problèmes techniques au moment décisif. « Lors des qualifications, nous n’étions pas tout à fait là où nous voulions être. Malheureusement, le soubassement s’est cassé lors du dernier tour, ce qui nous a empêchés de montrer tout notre potentiel », se souvient le Français.
Haas dispose d’une bonne base
Mais les performances de dimanche rendent Ocon optimiste : « En course, nous semblons bien fonctionner en tant qu’équipe. C’est quelque chose que nous devons maintenant emporter avec nous dans ce week-end de course. » En Chine, le format sprint représente toutefois un défi particulier : « Il n’y a qu’une seule séance d’essais libres, nous devons donc en tirer le meilleur parti. »
La comparaison avec l’année dernière est presque euphorique pour Haas.
Alors qu’en 2025 à Melbourne, l’équipe était encore confrontée à d’énormes problèmes d’équilibre et d’usure des pneus, c’est désormais une toute autre confiance qui règne dans le garage.
« La base de la voiture a définitivement un énorme potentiel en termes d’équilibre », explique Ocon. « Si nous arrivons à tout mettre en place, ce sera un énorme pas en avant par rapport à Melbourne l’année dernière. »
La Chine comme prochain modèle
À l’époque, l’équipe devait souvent appuyer sur le « bouton de réinitialisation » après les courses outre-mer afin d’éliminer les erreurs les plus grossières. Ce n’est plus le cas en 2026. « Nous n’avons pas besoin de paniquer ou de tout recommencer à zéro. Nous avons des bases sur lesquelles nous pouvons nous appuyer. Si nous faisons du bon travail ce week-end, nous pouvons certainement viser un résultat honorable. »
Dimanche nous dira si cela suffira pour marquer les prochains points dans un peloton serré, mais en tout cas, Haas n’a jamais été aussi confiant depuis longtemps.