Gabriele Mini est satisfait de ses performances en Formule 2 cette année et espère ainsi décrocher une place en Formule 1 chez son sponsor Alpine
Le pilote de Formule 2 Gabriele Mini aura-t-il une chance de courir en Formule 1 chez Alpine en 2027 ? L’écurie française n’a pas encore annoncé qui occupera le deuxième siège aux côtés de Pierre Gasly la saison prochaine, ce qui laisse libre cours aux spéculations quant à l’identité du pilote retenu.
Actuellement, le pilote titulaire Franco Colapinto est considéré comme le favori pour le siège, car il s’est nettement amélioré après une saison 2025 décevante. Néanmoins, d’autres pilotes tentent également de se faire une place, parmi lesquels Gabriele Mini, âgé de 21 ans.
L’Italien, qui fait partie du programme junior d’Alpine, se positionne cette année en Formule 2 et se bat pour le titre de champion face à Nikola Tsolov, pilote junior de Red Bull, et Rafael Camara, pilote junior de Ferrari.
« Bien sûr, ils sont plutôt contents et satisfaits », souligne Mini sur fiaformula2.com à propos des retours d’Alpine. La récompense : une implication de plus en plus intense au sein de l’équipe. Mini travaille souvent sur le simulateur et a pu effectuer le mois dernier des essais à Silverstone au volant d’une ancienne monoplace.
Plus de régularité que de vitesse
Il se peut qu’il participe également à des séances en tant que pilote du vendredi cette saison, car Alpine doit encore faire courir un rookie à trois reprises lors de la première séance d’essais libres (voir le récapitulatif). Le chemin vers un siège de pilote titulaire en Formule 1 est encore long, mais Mini sait qu’il est sur la bonne voie en Formule 2. « Si l’on s’en sort bien là-bas, on devrait théoriquement avoir une chance », dit-il.
C’est exactement ce que fait Mini cette saison, même s’il sait que son équipe MP et lui-même brillent davantage par leur régularité que par leur rythme pur : il n’a pas encore décroché de pole cette année – Camara en a déjà obtenu quatre, à titre de comparaison –, et avec deux victoires contre les six de Tsolov, il est également nettement à la traîne.
Il se dit néanmoins « plutôt satisfait » de ses performances jusqu’à présent. « Je sais que mon équipe et moi-même travaillons très dur pour gagner encore en rythme et être aussi réguliers que possible dans tout ce que nous faisons. »
Bien sûr, il est également conscient qu’une bonne performance en Formule 2 ne garantit pas automatiquement le passage en Formule 1. « Mais les chances sont meilleures que si l’on réalise de mauvaises performances. »
Vers la Formule 1 grâce au titre de champion ?
De plus, il devance au classement les deux autres jeunes pilotes d’Alpine, Alexander Dunne et Kush Maini, même s’il ne les considère pas comme ses seuls rivaux : « N’importe quel pilote ici pourrait théoriquement faire partie de l’équipe Alpine, mais au final, c’est quand même moi qui dois gagner », explique Mini.
« Même si j’étais le seul jeune pilote d’Alpine et que je réalisais une mauvaise saison en F2, je ne serais pas promu. » En d’autres termes : Mini veut absolument décrocher le titre de champion – mais il lui manque actuellement 20 points sur Tsolov.
S’il ne parvient pas à décrocher sa promotion, Mini devra attendre de voir quels sont les projets de son management et d’Alpine à son égard. Lui-même ne se sent toutefois pas soumis à une pression particulière, car il a dû se battre tout au long de sa carrière pour rester dans le sport.
« Il n’y a pas eu une seule année où j’aurais pu me permettre d’être mauvais. Il faut montrer chaque année la vitesse nécessaire pour mériter de courir l’année suivante », explique-t-il. « Si j’avais connu une mauvaise première année en F3, cela aurait été ma toute dernière course. Je n’aurais pas eu droit à une deuxième année. »
Jusqu’à présent, Mini a surmonté ces obstacles. Le plus grand, celui qui le sépare de la Formule 1, l’attend toutefois encore.