La FIA rejette les accusations portées contre Liam Lawson : le pilote Racing Bulls a agi correctement lors de l’incident avec les commissaires de piste.
L’incident s’est produit lors du troisième tour du Grand Prix dimanche dernier. Le pilote Racing Bulls a percuté deux commissaires de piste dans le virage 3, qui avaient été envoyés sur la piste pour dégager des débris après un départ de course mouvementé. Peu après, la mission a toutefois été annulée lorsqu’il est apparu que Lawson était rentré aux stands pour changer son aileron avant après une collision avec le pilote Williams Carlos Sainz. Le délai initialement prévu pour récupérer les débris en toute sécurité n’était donc plus disponible.
La FIA a alors ouvert une enquête pour déterminer pourquoi les commissaires de piste se trouvaient toujours sur la piste. OMDAI Sport Mexico a publié cette semaine une déclaration attribuant la responsabilité à Lawson. La fédération a reproché au Néo-Zélandais de 23 ans de ne pas avoir suffisamment freiné sous double drapeau jaune, alors qu’il aurait dû voir les commissaires de piste.
La FIA déclare : Lawson a réagi correctement au double drapeau jaune
Vendredi, la FIA a contredit cette version dans un communiqué : « Après analyse des données télémétriques, nous pouvons confirmer que le pilote de la voiture n° 30, Liam Lawson, a ralenti de manière appropriée et a réagi correctement aux doubles drapeaux jaunes. »
« Il a freiné plus tôt que lors des autres tours et a abordé le virage 1 à une vitesse nettement réduite. Il n’est en rien responsable dans cette affaire. Nous tenons à exprimer notre sincère gratitude aux bénévoles et aux commissaires de course pour leur engagement et leur professionnalisme. Sans eux, il serait impossible d’assurer la sécurité des courses. »
La FIA a également fait le point sur l’enquête en cours, qui n’avait pas été traitée par les commissaires pendant la course. « Bien que l’enquête soit toujours en cours, nous reconnaissons que toute situation dans laquelle des commissaires se trouvent sur la piste à proximité de véhicules en approche est extrêmement préoccupante. »
L’enquête sur l’incident se poursuit
« Il est donc compréhensible qu’un tel incident fasse sensation. Heureusement, cet événement n’a pas eu de conséquences graves. Néanmoins, nous menons une enquête interne afin de comprendre exactement ce qui s’est passé et d’identifier les améliorations possibles de nos procédures. »
« Nous travaillons de manière ouverte et transparente avec le club automobile mexicain OMDAI et l’équipe Racing Bulls afin d’atteindre notre objectif commun : améliorer continuellement la sécurité dans le sport automobile. Comme pour tous les incidents graves, l’analyse complète prendra un certain temps, car toutes les preuves pertinentes, y compris les communications radio en plusieurs langues, doivent être collectées et comparées. Les résultats seront publiés à l’issue de l’examen », poursuit le communiqué.
Lawson lui-même s’était montré choqué après la course à l’Autodromo Hermanos Rodriguez : « Honnêtement, je n’arrivais pas à croire ce que je voyais. Dans le virage 1, deux personnes ont soudainement couru sur la piste et j’ai failli entrer en collision avec l’une d’elles. C’était extrêmement dangereux. Apparemment, il y avait…
« C’est tout simplement inacceptable. Je ne comprends pas comment des commissaires peuvent courir sur une piste en activité. Je ne sais pas comment cela a pu se produire, mais je suis sûr que nous aurons une explication. »