Stefano Domenicali n’exclut pas un retour de la Formule 1 en Allemagne, mais souligne également que la concurrence est rude et que le temps presse
Cela fait maintenant cinq ans que la Formule 1 n’a plus organisé de Grand Prix en Allemagne. La dernière fois, la catégorie reine s’était rendue au Nürburgring en octobre 2020 pour une course qui, en raison de la pandémie de coronavirus, n’avait pas été disputée sous le nom de Grand Prix d’Allemagne, mais sous celui de Grand Prix de l’Eifel.
Le dernier « vrai » Grand Prix d’Allemagne à Hockenheim remonte même à six ans déjà, et le patron de la Formule 1, Stefano Domenicali, a déclaré à Sport Bild qu’il n’y avait « malheureusement » pas eu de discussions récemment sur un éventuel retour dans le calendrier.
À la question de savoir combien d’argent il faudrait mettre sur la table pour que le Grand Prix revienne, Domenicali répond : « L’argent est secondaire pour l’instant. Il s’agit avant tout de savoir à qui nous devons nous adresser. Nous sommes prêts à discuter. »
« L’Allemagne est l’Allemagne et fait donc partie intégrante de la Formule 1 », souligne le patron de la catégorie reine, avant d’ajouter : « Si quelqu’un est sérieusement intéressé, il trouvera un moyen de me contacter. Mais le temps presse. »
Il y a une longue liste d’attente d’entreprises et même de pays, avec leurs premiers ministres et leurs rois, qui veulent absolument accueillir une course », explique Domenicali. Le fait est que le calendrier de la prochaine saison de Formule 1, en 2026, comprendra à nouveau 24 courses.
La plupart des Grands Prix ont un contrat à long terme jusqu’en 2030 au moins. Miami et Spielberg sont en tête dans ce domaine, la Formule 1 y courra même jusqu’en 2041 au moins.
Comme l’a mentionné Domenicali, de nombreux autres pays souhaiteraient accueillir un Grand Prix, notamment la Thaïlande, l’Afrique du Sud ou le Rwanda. En bref, il y a beaucoup plus de candidats que de places dans le calendrier.
En effet, l’année dernière encore, Domenicali avait clairement indiqué que 24 Grands Prix par an constituaient « le bon équilibre » pour la Formule 1 et que le calendrier ne devait pas s’allonger davantage. Cela complique la tâche des candidats potentiels.
Domenicali avait donc déjà expliqué à l’époque qu’« à moyen terme, certains Grands Prix en Europe seraient organisés selon le principe de rotation ». Spa a ainsi prolongé son contrat cette année jusqu’en 2031, mais la course fera une pause en 2028 et 2030.
Une telle solution permettrait à de nouvelles courses d’être ajoutées au calendrier sans le gonfler davantage.