Deuil en Formule E : Cyril Blais, directeur de l’écurie Citroën, est décédé à l’âge de 43 ans seulement – Ce que l’on sait de la cause du décès et quel avenir pour l’écurie
Grande tristesse en Formule E : le directeur de l’écurie Citroën, Cyril Blais, est décédé à l’âge de 43 ans seulement. Le décès du Français a été confirmé lundi tant par la Formule E que par Citroën. Par respect pour la vie privée et les souhaits de la famille, aucun détail concernant la cause du décès n’a été divulgué.
« Nous sommes inconsolables face à la perte de notre collègue et ami Cyril, et nos pensées les plus sincères ainsi que nos condoléances vont à sa famille, à ses proches et à tous ceux qui l’ont connu », a déclaré Jeff Dodds, directeur général de la Formule E. « Le décès de Cyril est une perte dévastatrice pour sa famille, pour MSG, Citroën Racing et toute la communauté de la Formule E. »
« Nous avons perdu un collègue exceptionnel et quelqu’un que beaucoup d’entre nous avaient la fierté de compter parmi leurs amis. » Blais était directeur d’équipe chez Citroën en Formule E, après avoir initialement rejoint l’écurie – qui s’appelait alors encore Venturi – avant la huitième saison en tant qu’ingénieur de course de Lucas di Grassi.
Cyril Blais, ingénieur de course de Maximilian Günther
Lorsque l’équipe est ensuite devenue Maserati, Cyril Blais a travaillé pendant deux ans au total en tant qu’ingénieur de course de Maximilian Günther. Avant la dixième saison, le Français a d’abord été promu ingénieur en chef, puis a pris peu après le poste de directeur adjoint de l’équipe.
Peu après, il a été nommé directeur de l’écurie – un poste qu’il a conservé même après le passage de Maserati à Citroën. « Nous sommes tous très tristes de perdre Cyril », déclare Beth Paretta, directrice générale de l’écurie Citroën en Formule E. « Beaucoup de membres de l’équipe le connaissaient et ont travaillé avec lui pendant plusieurs années. »
« Nos pensées vont à sa famille, à ses amis et à ses collègues de tout le paddock. » Les deux prochaines courses du championnat du monde de Formule E auront lieu dès ce week-end à Tokyo. Citroën a déjà décidé de participer à l’événement comme prévu, malgré ces événements tragiques.
« Cyril croyait tellement en cette équipe », ajoute Beth Paretta. « Et nous respecterons le souhait de sa famille de lui rendre hommage de la meilleure façon possible : en continuant à courir en sa mémoire, avec exactement le dévouement et la passion qu’il nous a transmis à tous. »
Cyril Blais : une carrière couronnée de succès dans le sport automobile
Blais a débuté sa carrière dans le sport automobile en 2007 en tant qu’ingénieur de course au sein de l’écurie Manor en Formule 3. À l’aube de la saison 2012, le Français a rejoint Arden, où il a occupé le poste d’ingénieur en chef, supervisant notamment les programmes en GP3 et en Formule Renault 3.5.
En 2019, Blais s’est tourné vers la Formule E. Il y a d’abord travaillé comme ingénieur de course pour Mahindra et s’est rapidement imposé comme l’un des ingénieurs les plus réputés du paddock. Ses performances lui ont même valu d’être sacré « Ingénieur de l’année » de la Formule E.
« Il s’est consacré à notre sport et a gagné le respect et l’admiration de ses collègues, concurrents et amis dans tout le paddock », déclare le président de la FIA, Mohammed bin Sulayem. « Sa passion, sa détermination et sa confiance en son équipe transparaissaient dans tout ce qu’il faisait. »
« Au-delà de ses succès sur les circuits, Cyril restera dans les mémoires pour l’intégrité dont il a fait preuve dans notre sport. Il a laissé une empreinte indélébile sur tous ceux qui ont travaillé avec lui, et son absence se fera profondément sentir. » Cyril Blais n’avait que 43 ans.