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Des millions de bénéfices : comment la FIA a réussi son redressement financier en 2025

La FIA affiche à nouveau des résultats largement positifs – La Fédération internationale de l’automobile annonce pour l’année 2025 son meilleur résultat financier depuis une décennie

Avec un bénéfice d’exploitation de 6,7 millions d’euros pour un chiffre d’affaires de 191,7 millions d’euros, la Fédération internationale de l’automobile (FIA) a clôturé l’exercice 2025 sur un résultat largement positif. Le bénéfice a bondi de 43 % par rapport à l’année précédente. Ce succès économique est notamment dû à la politique d’austérité menée par le président de la FIA, Mohammed bin Sulayem.

Il s’agit du meilleur résultat d’exploitation de la fédération depuis dix ans. Depuis 2021, la stratégie de la FIA a été réorientée afin de mieux se positionner économiquement pour l’avenir. Ce travail semble avoir porté ses premiers fruits en 2025, après que la FIA est redevenue bénéficiaire pour la première fois en 2024. À titre de comparaison, une perte d’exploitation de 24 millions d’euros avait été enregistrée en 2021.

Mais comment la FIA y est-elle parvenue ? Le flux de trésorerie d’exploitation a atteint 53,7 millions d’euros, tandis que la trésorerie s’est doublée pour s’établir à 43,6 millions d’euros en fin d’année. À cela s’ajoute l’absence de dette financière. Ce résultat pourrait profiter à l’avenir au sport automobile, mais aussi à la mobilité en général.

Des recettes importantes grâce au sport automobile

L’excédent financier pourrait en effet être investi dans les championnats de la FIA, les clubs affiliés, le personnel, la sécurité routière, le développement durable et les programmes de mobilité. Certains domaines se sont d’ores et déjà révélés extrêmement rentables. Parmi ceux-ci figurent le développement d’un nouveau processus de promotion pour le Championnat du monde des rallyes (WRC) offrant de meilleures conditions commerciales, les excellentes performances du Championnat du monde d’endurance (WEC) ainsi que la mise en œuvre de nouveaux règlements.

La prolongation à long terme du contrat avec le promoteur du championnat du monde de Formule E, Formula E Holdings Limited, a généré un revenu de 20 millions d’euros. À cela s’ajoutent de nouveaux partenaires, parmi lesquels des marques mondiales et des experts en technologie, qui contribuent à la croissance du chiffre d’affaires global. On compte notamment des entreprises telles que DHL, Rolex, Hankook, AlphaTauri, Siemens et Tomorrow.io.

Malgré les mesures d’austérité, le nombre d’employés permanents au sein de la FIA a augmenté en 2025. On comptait 308 employés permanents, soit environ 14 % de plus que l’année précédente. Cet investissement dans le savoir-faire devrait continuer à porter ses fruits au cours des prochaines années. Selon la FIA, ces collaborateurs constituent la pierre angulaire permettant de mener à bien, de manière efficace et rentable, l’ensemble des projets dans le domaine du sport automobile, mais aussi de la mobilité.

Politique d’austérité et discipline

« Six mois après le début de mon deuxième mandat en tant que président de la FIA, je continue de m’engager à garantir un fonctionnement rentable et financièrement durable », déclare le président de la FIA, bin Sulayem. « Aujourd’hui, je suis fier que nous ayons continué à remplir cette mission en réalisant le meilleur résultat opérationnel de la FIA depuis dix ans et en nous appuyant sur les progrès considérables accomplis depuis 2021. »

« L’amélioration de la gouvernance, de la transparence et de la santé financière de la FIA était un engagement central de mon programme électoral, et nous avons transformé l’organisation en une fédération plus résiliente et plus professionnelle. »

« Je continuerai à travailler en étroite collaboration avec toutes les parties prenantes afin de promouvoir des changements positifs au sein de l’ensemble de la FIA et de créer de la valeur ajoutée à long terme pour nos clubs membres, nos championnats, nos collaborateurs ainsi que nos communautés mondiales de la mobilité et du sport automobile. »

À la fin de l’année, la FIA affichait une situation financière solide : les liquidités représentaient 73 % du bilan, soit une hausse de 6 % par rapport à l’année précédente. Le ratio de fonds propres s’élevait à 49 % et l’organisation n’avait aucune dette financière.

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