Dan Towriss, directeur général de Cadillac, donne un aperçu des exigences auxquelles Colton Herta doit satisfaire pour passer en Formule 1, et cela ne concerne pas uniquement la Formule 2.
Que doit accomplir Colton Herta en Formule 2 pour avoir une chance d’obtenir un volant en Formule 1 ? On a longtemps spéculé sur la possibilité que l’Américain occupe l’un des volants dès 2026, lors de l’entrée de Cadillac, mais cela a échoué, entre autres, à cause des points de super licence nécessaires.
Au lieu de cela, Herta prend le risque en 2026 et quitte son environnement habituel dans la série IndyCar pour se rendre en Europe afin de se recommander en Formule 2.
L’objectif est clair : accumuler les points nécessaires pour obtenir la super licence. Cela ne devrait toutefois pas poser de problème, car Herta peut également accumuler des points lors des essais libres. De plus, selon le règlement, Cadillac doit de toute façon céder quatre séances d’essais à un pilote ayant participé à deux Grands Prix au maximum.
Bien sûr, Herta devra également convaincre sur le plan sportif s’il veut accéder à la Formule 1. Avec Hitech, il roule pour une équipe solide qui a terminé vice-championne en 2025. Mais il ne subit pas de pression particulière de la part de ses supérieurs.
« En fait, j’attends de Colton qu’il se classe dans le top 10 en Formule 2 », déclare le directeur général Dan Towriss, qui place délibérément la barre bas. « C’est parce qu’il s’agit avant tout d’apprendre à connaître les circuits et les pneus, et simplement de progresser pour être prêt pour la Formule 1. »
De plus, Cadillac ne souhaite pas évaluer son protégé uniquement en fonction de ses résultats dans la série junior : « Ce qui se passe en Formule 2 n’est pas le seul élément déterminant », souligne Towriss. Herta devra bien sûr également participer aux essais libres et faire ses preuves dans le simulateur de l’équipe.
« Nous examinerons donc l’ensemble de son travail afin d’évaluer sa préparation pour la Formule 1 », explique Towriss. Si Herta se distingue dès 2027, l’un des pilotes titulaires actuels, Sergio Perez ou Valtteri Bottas, devra céder sa place. La durée exacte de leurs contrats n’est pas connue du public.