Carlos Sainz sait par expérience quels problèmes peuvent survenir avec Charles Leclerc, mais les deux pilotes ont toujours réussi à aplanir leurs différends
Carlos Sainz s’est appuyé sur sa propre expérience chez Ferrari pour minimiser un conflit potentiel entre Lewis Hamilton et Charles Leclerc après le Grand Prix d’Italie. Sainz et Leclerc ont été coéquipiers à la Scuderia de 2021 à 2024, avant que l’Espagnol ne rejoigne Williams pour 2025, après avoir été remplacé par le septuple champion du monde Hamilton.
Au cours de ces quatre années, les deux pilotes ont souvent été sur un pied d’égalité, ce qui a parfois donné lieu à des moments tendus en piste. Lors du Grand Prix d’Espagne 2024, par exemple, Sainz a reproché au Monégasque de « trop se plaindre » après que l’Espagnol eut effleuré son coéquipier lors d’une manœuvre de dépassement à Barcelone.
Mais comme à leur habitude, les deux pilotes ont ensuite réglé leurs différends en interne – c’est exactement ce que Leclerc doit désormais faire avec Hamilton après l’Italie : « Ça ne me regarde pas, mais je peux vous dire une chose : quand on a deux coéquipiers ambitieux, ce genre de situations se produira toujours », estime l’Espagnol.
« Entre Charles et moi, il y avait aussi deux ou trois fois par an une discussion ou une dispute. Mais après la course ou le lendemain matin, on s’appelait et on réglait le problème. »
Selon Sainz, c’est toutefois tout à fait normal : « Quand on se bat pour des places sur le podium ou des victoires au sein d’une écurie compétitive et qu’il y a des situations dans le virage n° 1, au cours de la course ou au niveau de la stratégie, on peut être mécontent de la gestion un jour, puis être favorisé le lendemain. »
« C’est toujours la même chose. Je ne sais pas comment cela se passe actuellement, mais quand j’étais chez Ferrari avec Charles, on réglait toujours ça entre nous, on passait à autre chose et, au final, on passait un bon moment. »
De petites disputes avaient éclaté entre Leclerc et Hamilton à Monza, après que Hamilton eut été poussé dans le gravier au virage n° 2. Hamilton s’était plaint de l’absence de règles du jeu chez Ferrari. Après une discussion, les deux pilotes se sont toutefois réconciliés.