Mercedes a annoncé une restructuration de la structure de direction de son écurie de Formule 1. Bradley Lord est promu au poste d’adjoint de Toto Wolff.
Bradley Lord devrait être reconnaissable pour beaucoup comme la voix qui s’est souvent glissée dans le rôle de Toto Wolff pour assurer l’interview du mur des stands de Sky Sports UK les week-ends de course. Mais le Britannique reste typiquement un personnage de second plan pour le public. Mais qui est-il ?
Lord n’est pas un inconnu en Formule 1. Il a débuté dans la catégorie reine il y a 25 ans, en 2001, en tant que stagiaire dans le service de presse de l’ancienne équipe Benetton. Cela l’a conduit à être promu en 2006 au poste de Senior Press Officer au sein de l’équipe Renault championne du monde, la même équipe sous une autre forme. Il a tenu ce rôle pendant deux ans.
Lord a ensuite traversé le courant qui sépare le journalisme de la communication. En 2008, il est devenu rédacteur en chef de l’ancien magazine F1 Racing, avant de revenir de l’autre côté de l’eau, d’abord chez Renault en tant que responsable de la communication en 2010, puis chez Daimler AG, la maison mère de Mercedes, en tant que directeur de la communication en 2011.
Dans ce rôle, il a supervisé les opérations de toutes les activités de sport automobile de Mercedes depuis Stuttgart, avant de se concentrer sur l’offre de Formule 1 des Flèches d’argent à partir de 2013, en tant que directeur de la communication.
Son rôle a évolué un an plus tard pour devenir directeur de la communication F1, puis directeur de la communication Mercedes-Benz Motorsport en 2017. Cela comprenait la période dorée de l’équipe dans ce sport, avec sept titres de pilotes et huit couronnes de constructeurs.
2021 a vu un autre changement de titre, cette fois-ci en tant que Strategic Communications Director, puis Chief Communications Officer. Cette fonction a ensuite été combinée en 2024 avec un rôle de représentant de l’équipe, qui a été en grande partie un tremplin pour son nouveau poste.
Comme l’a expliqué Mercedes, Lord a joué un rôle important dans la formation de la culture d’équipe, de la communication et de la cohérence stratégique plus large de l’équipe. Il sera désormais le bras droit de Wolff, s’il ne l’est pas déjà. Il comble ainsi un vide laissé par le départ de l’ancien directeur du développement des pilotes, Jérôme D’Ambrosio, en 2024.