Après un week-end de course frustrant, des progrès ont été réalisés lors des essais à Misano : sur quoi Francesco Bagnaia a-t-il travaillé et comment Casey Stoner l’a-t-il aidé ?
Le week-end de course sur son sol natal a été un désastre pour le double champion du monde : il a raté le top 15 dans la course sprint et a chuté dans la course principale, ce qui l’a contraint à abandonner prématurément. Au lieu de se présenter devant la presse, Bagnaia a passé la soirée de dimanche à discuter longuement de questions techniques dans le camp Ducati.
Bagnaia voit une tendance à la hausse lundi
À peine 24 heures plus tard, le tableau était tout autre : avec un temps de 1:30.933 minute, il s’est classé huitième au classement combiné, à 0,559 seconde du leader Pedro Acosta de KTM et à moins d’un dixième de seconde de son coéquipier Marc Marquez, sixième. Une chute dans le virage 1 n’a pas eu de conséquences et ne l’a pas empêché de repartir.
« Aujourd’hui, il était important de ne pas tester de nouvelles pièces, mais de travailler avec le matériel existant », a expliqué Bagnaia après les essais. « À Aragon et à Jerez, les essais avec de nouvelles pièces n’ont rien donné. C’est pourquoi nous avons décidé cette fois-ci de nous concentrer davantage sur les performances et mes sensations. »
« Nous avons essayé quelques transferts de poids, modifié les réglages pour comprendre la direction à prendre. En termes de vitesse, j’étais très compétitif. J’ai réalisé mon meilleur tour avec des pneus vieux de 21 tours, ce que je n’avais plus réussi à faire récemment. »
Optimisme prudent pour le Japon
À la question de savoir si les progrès réalisés porteront également leurs fruits lors du prochain Grand Prix à Motegi, Bagnaia a toutefois répondu avec prudence : « Je veux rester calme. Bien sûr, j’espère que nous pourrons transposer au Japon ce que nous avons essayé ici. L’équipe va certainement travailler dur là-bas pour m’aider. »
« Si nous avons les mêmes sensations à Motegi, nous pourrons à nouveau nous battre pour le podium. Sinon, nous continuerons à travailler étape par étape, mais dans la bonne direction. »
Bagnaia a également souligné que les essais du lundi offrent souvent de meilleures conditions, car la piste a plus d’adhérence après le week-end de course. À Misano, cependant, la différence est moindre : « Ici, l’adhérence est déjà élevée le week-end. Dans certains virages, c’était extrême, mais pas autant qu’à Barcelone. »
Stoner, mentor dans le stand
Casey Stoner a joué un rôle central ce lundi. Après le week-end du Grand Prix, au cours duquel il a été honoré parmi d’autres comme légende du MotoGP, le double champion du monde est resté pour aider Bagnaia dans le stand Ducati.
« C’est formidable d’avoir une telle relation avec lui », s’est-il enthousiasmé. « Casey est extrêmement analytique, parfois presque trop, mais c’est justement ce qui est très utile. J’ai également travaillé en étroite collaboration avec Manu Poggiali aujourd’hui. Tous deux ont un sens incroyable du détail. Ils avaient déjà identifié beaucoup de choses que j’ai ressenties sur la piste avant même que je les exprime. »
Comme quelqu’un l’a dit…
Mieux que des tagliatelles al ragù
➡️ Journée d’essais à Misano ForzaDucati DucatiLenovoTeam pic.twitter.com/t6603Z1ETO— Ducati Corse (@ducaticorse) 16 septembre 2025
Stoner aurait même été actif dans les stands pendant un certain temps. « Il m’a dit un jour qu’il voulait devenir ingénieur. Aujourd’hui, cela lui allait plutôt bien », a déclaré Bagnaia en riant.
Pour l’Italien, une chose est sûre : « Si je le pouvais, je l’aurais toujours à mes côtés. Bien sûr, ce n’est pas réaliste, mais l’avis des anciens pilotes est extrêmement précieux. Nous nous entendons très bien, nous avons des points de vue similaires et il travaille très bien avec mon chef d’équipe Cristian Gabarrini. »
« Depuis 2021, lorsque Casey est là, nous nous aidons mutuellement, et pour moi, c’est un soutien énorme », explique Bagnaia. Stoner a lui-même couru pour Ducati de 2007 à 2010 et a offert au constructeur italien son premier titre MotoGP en 2007.