Le directeur de l’écurie Haas, Ayao Komatsu, a sévèrement réprimandé ses deux pilotes après la collision entre coéquipiers survenue à Spa et ne souhaite plus voir une telle situation se reproduire
Dimanche dernier à Spa, Oliver Bearman et Esteban Ocon ont enfreint la règle d’or du sport automobile : ne pas entrer en collision avec son coéquipier ! C’est pourtant ce qui leur est arrivé dès le premier tour en Belgique, lorsqu’ils se sont percutés dans le virage n° 12. Pire encore : les deux voitures ont subi des dégâts.
« Ce n’était vraiment pas idéal », déplore Ocon. « Ce n’est pas ce que nous voulons, car nous avons déjà du mal à trouver le rythme nécessaire pour marquer des points. »
Selon le Français, la collision était malheureuse : « Honnêtement, ce n’était même pas un vrai duel », estime-t-il. Ocon roulait derrière Nico Hülkenberg sur la ligne intérieure du virage lorsque Bearman l’a dépassé par la gauche.
Bearman a signalé par radio qu’il était resté bloqué en quatrième vitesse. « Oli avait des problèmes de vitesse à la sortie du virage », explique également Ocon. « Nous roulions tous les trois côte à côte, car nous essayions de l’éviter. Il constituait un obstacle immobile. »
« J’étais à l’intérieur, Nico était là. Oli était en fait un peu plus en arrière. J’ai freiné tôt pour laisser passer Nico. J’étais là, à l’intérieur. À la dernière seconde, j’ai vu Oli arriver et nous sommes entrés en collision. C’est vraiment très malheureux », décrit-il.
Haas Haas
Contact entre Ollie et Esteban au départ F1 BelgianGP pic.twitter.com/SjtoQ8vVwq
— Formule 1 (@F1) 20 juillet 2026
Lors de la collision, la roue arrière droite de Bearman a heurté la roue avant gauche d’Ocon, provoquant une crevaison pour chacun d’entre eux, Ocon ayant en outre fini dans le gravier deux virages plus loin.
Pour Haas, la course a donc naturellement mal commencé, et au final, avec les 14e et 17e places, l’écurie était également loin des points.
Les deux pilotes ont donc dû essuyer une réprimande de la part du directeur d’équipe Ayao Komatsu après la course : « C’était une discussion très directe », explique Ocon. « Ayao nous a dit ce qu’il avait à dire. Cela ne doit absolument pas se reproduire. »
Komatsu explique quant à lui qu’il souhaitait, comme à son habitude, écouter les points de vue des deux pilotes lors de cette discussion avant d’exposer le sien. Quel est-il ? « Je ne pense pas devoir le partager ici », répond-il en balayant la question d’un geste de la main. Son credo est clair : « Nous devons simplement nous assurer que cela ne se reproduise plus. »
« Ce qui m’importe avant tout, c’est bien sûr que, quelle qu’en soit la raison, cela ne doit tout simplement plus se reproduire. Point barre », a déclaré le Japonais.