Lance Stroll n’a « pas passé une bonne journée » à Melbourne, Fernando Alonso et Adrian Newey trouvent au moins quelques points positifs malgré un retard de plusieurs dizaines de tours.
« Dans l’idéal, nous ferons presque toute la course », déclarait Fernando Alonso avec optimisme samedi devant les micros des médias réunis à Melbourne. Avant le Grand Prix d’Australie 2026, on parlait d’une « catastrophe totale » ou d’un maximum de 25 tours.
Dimanche, l’Espagnol n’a même pas réussi à atteindre l’asphalte d’Albert Park. Au final, le pilote de 44 ans n’a bouclé que 21 tours, y compris un arrêt au stand prolongé. Mais, et c’est là la « bonne nouvelle » à laquelle s’accroche l’équipe : « Les deux bolides étaient au départ », résume Adrian Newey pour décrire la situation délicate.
Selon le chef d’équipe, Aston Martin a tout de même pu recueillir « des informations précieuses sur l’AMR26 dans des conditions de compétition ». « Mais lorsque nous avons rapidement compris que nous ne pouvions de toute façon pas nous battre pour les points, nous avons ramené les voitures aux stands afin de les inspecter entièrement », poursuit Newey.
Les vibrations, un « véritable poison » pour le matériel
Alonso souligne les aspects positifs du week-end en Australie. « Aujourd’hui, nous avons pu effectuer le tour de formation, le départ et les arrêts au stand avec les deux voitures. Pour les personnes extérieures, cela semble tout à fait normal, mais à Bahreïn, nous n’étions même pas encore sur la piste au moment des essais. »
Lance Stroll a tout de même pu collecter un peu plus de données pour Aston Martin. Le Canadien a réussi à boucler « pas moins » de 43 des 58 tours du circuit de Melbourne avec plusieurs phases d’arrêt et de redémarrage.
Les vibrations de l’Aston, maintes fois évoquées, ne l’ont pas autant affecté physiquement que le matériel lui-même. « Physiquement, je le supporte bien, je peux déjà pousser la voiture à ses limites. Le problème est plutôt que ces vibrations constantes sont un véritable poison pour le moteur et les autres composants. »
Optimisme de circonstance ou fuite en avant ?
Stroll n’a toutefois pas voulu considérer ce week-end comme positif. « Nous avons terminé la course avec 15 tours de retard. » L’équipe a « lutté contre d’énormes problèmes tout au long du week-end ». « Ce n’était vraiment pas une bonne journée. » (Vers le compte-rendu de la course)
Le Canadien trouve tout de même une petite consolation : ils ont tout de même « pu faire quelques tours ». Le directeur de l’équipe, Newey, précise la situation délicate : « Les données et les enseignements que nous avons recueillis ce week-end nous seront extrêmement utiles lors du prochain Grand Prix. »
Pour Honda, c’était tout de même « un pas dans la bonne direction ». Alonso se réfugie quant à lui dans un optimisme de circonstance et prédit qu’Aston Martin sera définitivement mieux préparée pour la Chine grâce à ce week-end difficile en Australie. Les choses ne peuvent en effet pas être pires.