D’abord la frustration, puis les remords, et enfin les explications : après le dramatique incident de David Malukas lors du redémarrage à Milwaukee, Chevrolet clarifie la cause de cette défaillance
Ce fut le moment clé de la course de rattrapage disputée dimanche à Milwaukee : à 19 tours de l’arrivée, David Malukas était en passe de remporter sa première victoire en IndyCar, avant que son moteur ne cale brièvement lors du passage à la vitesse supérieure lors du redémarrage décisif. Pato O’Ward s’est faufilé à l’intérieur, a signé le doublé – et un Malukas anéanti a dû se contenter de la deuxième place pour la quatrième fois de la saison 2026 et la sixième fois de sa carrière.
Immédiatement après la course, le pilote de 24 ans a laissé éclater sa colère au micro d’IndyCar Radio : « Chevy nous a tout simplement laissés tomber. Je veux dire, un problème d’allumage dans le collecteur d’admission [« Plenum Event »] : à chaque fois que je sors des stands, je dois lever le pied en première et en deuxième. C’est ridicule. »
« L’équipe a fait un travail fantastique, cette voiture était incroyable. On était tellement rapides, plus rapides que les autres. Et puis, lors de ce redémarrage, on se fait complètement laisser tomber. » Lorsqu’on lui a demandé si le limiteur de régime était intervenu, il a ajouté, frustré : « Je ne veux pas entrer dans les détails. On a été déçus aujourd’hui. On aurait dû gagner ça. On est tout simplement maudits. »
Les remords de Malukas : « puéril et immature »
Mais les esprits se sont vite calmés. Lundi matin, le pilote Penske s’est adressé au public sur les réseaux sociaux et est complètement revenu sur ses propos : « Bon, je ne suis pas fier de ce que j’ai dit hier. C’était puéril et dit sous le coup de la frustration. »
« Chevy a fait un travail formidable pour moi cette année, et sans eux, je n’aurais pas obtenu ces résultats. Je m’excuse pour mes propos, c’était immature de ma part. »
Frustration de David Malukas après avoir terminé 3e de la course 1 à Milwaukee.
Il discute avec @Ghenneberry47. pic.twitter.com/tmqAnMFLiW
— INDYCAR on FOX (@IndyCarOnFOX) 31 août 2026
Malukas a immédiatement démenti les rumeurs selon lesquelles le constructeur de moteurs l’aurait contraint à publier un démenti édulcoré : « Personne ne m’a rien dit. Chevy a reconnu son erreur. Mon comportement et mes propos étaient tout simplement inappropriés. Lorsque j’ai eu un accident lors d’une course précédente et que Chevy a dû construire un nouveau moteur, ils ne m’ont pas non plus critiqué, mais m’ont soutenu. »
Il s’est simplement réveillé, s’est senti coupable et a voulu savoir ce que l’on ressent lorsqu’on est critiqué malgré un engagement à 110 %.
Chevrolet apporte des éclaircissements : une défaillance du capteur a provoqué la perte de puissance
Entre-temps, le constructeur américain a publié un communiqué officiel. Dans une déclaration à Motorsport.com USA, Chevrolet explique la cause technique exacte de la perte de puissance au 231e tour et fait également preuve de compréhension envers l’accès de colère de Malukas.
« David Malukas a rencontré un problème avec un capteur du moteur, ce qui a provoqué un “Plenum Event” lors d’un passage à la vitesse supérieure pendant le dernier redémarrage, peu avant la fin de la course de dimanche au Milwaukee Mile », indique le constructeur. Le V6 biturbo de 2,2 litres fonctionne à la limite absolue afin d’offrir aux pilotes une puissance maximale.
— David Malukas (@malukasdavid) 31 août 2026
« Nous comprenons parfaitement la frustration de David d’avoir manqué la victoire tant convoitée. Le sport automobile est un équilibre constant entre performance maximale et minimisation des risques. Nous mettrons à profit les enseignements tirés du week-end dernier pour la finale de la saison à Laguna Seca. »
La querelle est donc terminée. Pour Malukas, une statistique amère demeure toutefois avant la finale au Laguna Seca Raceway : avec six deuxièmes places sans aucune victoire, il partage ce record malheureux notamment avec Romain Grosjean – dans ce classement éternel peu glorieux, seul Victor Meira (huit deuxièmes places) le devance.