Ai Ogura a été opéré du pouce gauche à Barcelone – Le chef d’équipe Davide Brivio s’exprime ouvertement sur les chances de réussite d’un retour à Misano
Ai Ogura est le grand absent de ce week-end de course au MotorLand Aragon. Le troisième du championnat du monde s’est blessé au pouce de la main gauche lors d’un entraînement de motocross au Japon.
Entre-temps, le pilote de l’équipe Trackhouse-Aprilia est rentré en Europe. Jeudi matin, il a été opéré à Barcelone par le docteur Xavier Mir. Le directeur de l’équipe, Davide Brivio, a fait le point sur l’état de santé de son pilote sur MotoGP.com.
« Malheureusement, il a fait une très légère chute lors d’une sortie de motocross au Japon. Il s’est cassé la main gauche, plus précisément le premier métacarpien du pouce gauche », explique Brivio, précisant qu’il était initialement prévu qu’Ogura court à Aragon.
« Au départ, il semblait que tout pourrait rentrer dans l’ordre en quelques semaines ; il s’est donc rendu du Japon en Espagne avec l’intention de se rendre à Aragon. Puis il a eu un rendez-vous chez le docteur Mir à Barcelone. »
« Et là-bas, ils ont en fait constaté qu’il devait subir une opération pour accélérer la guérison. L’opération a donc eu lieu ce matin, et maintenant, nous verrons bien, bien sûr. »
Ogura a un rendez-vous de contrôle 72 heures après l’opération. Il reste pour l’instant à Barcelone afin de commencer sa rééducation. L’équipe Trackhouse espère qu’il pourra reprendre le guidon lors de la prochaine course à Misano.
Le MotoGP fera étape sur la côte adriatique du 11 au 13 septembre. À l’heure actuelle, il n’est toutefois pas certain qu’Ogura puisse déjà prendre le départ dans deux semaines.
« Je ne suis bien sûr pas médecin », déclare Brivio, « mais l’expérience, si l’on observe d’autres pilotes, montre généralement qu’ils ont pu reprendre la course après quelques semaines, mais cela varie d’un cas à l’autre. »
« Il est donc trop tôt pour se prononcer, mais l’objectif est qu’il soit de nouveau opérationnel pour Misano. Voyons comment les choses vont évoluer la semaine prochaine. »
Brivio ne pense pas aux chances au championnat du monde
Avant le week-end de course à Aragon, Ogura occupe la troisième place du championnat du monde. Cette interruption due à la blessure constitue un revers pour ses ambitions au championnat du monde. « Oui, bien sûr que c’est décevant », soupire Brivio, « c’est triste, car nous avions une bonne dynamique. »
« Je veux dire, d’une manière générale, nous avions une bonne dynamique en tant qu’équipe, Ai et Raul aussi, et c’est dommage et triste de voir cette dynamique s’interrompre. En ce qui concerne le championnat, nous savons bien sûr que nous allons perdre des points. »
« Mais ce n’est pas grave, nous n’y pensons pas trop. Honnêtement, cette année, tous les pilotes du top 4 ou du top 5 ont malheureusement connu des problèmes ici ou là, donc ça fait partie du jeu. »
Ogura n’a que trois points d’avance sur Marc Marquez (Ducati) au classement du championnat du monde, et quatre sur Fabio Di Giannantonio (VR46-Ducati). Son coéquipier Raul Fernandez se trouve 19 points derrière. Ogura pourrait retomber à la sixième place.
Ses concurrents lui souhaitent un prompt rétablissement. « Nous lui souhaitons le meilleur », déclare Marc Marquez. « Il est fort et rapide, il reviendra donc bientôt avec la même vitesse. »
Jorge Martin abonde dans ce sens : « J’espère qu’il se sentira bien après l’opération et qu’il reviendra bientôt. Nous voulons toujours avoir les pilotes les plus forts sur la piste. J’espère qu’il se remettra bien. »
À Aragon, Ogura sera remplacé par Lorenzo Savadori. Le pilote d’essai Aprilia n’a plus piloté la 1 000 cm³ depuis sa participation en wild card à Jerez fin avril. Depuis, il a travaillé exclusivement sur le nouveau prototype 850 cm³ pour 2027.
Fernandez n’aura donc pas non plus Ogura comme référence dans le stand. « Lors des courses que j’ai regardées, j’ai essayé de comprendre comment il gérait ses pneus dans la dernière partie de la course », explique l’Espagnol.
« Ici, je ne dispose donc pas des données nécessaires pour le comprendre, mais quoi qu’il en soit, je pense avoir tout de même de bonnes informations chez Aprilia. Nous devons exploiter au maximum le potentiel de la moto. »