Johann Zarco lidera las estadísticas de caídas de MotoGP 2025 a pesar de su buena racha esta temporada. El piloto de Honda explica por qué ha perdido consistencia últimamente
Johann Zarco sigue siendo el piloto de Honda mejor clasificado en la temporada 2025 de MotoGP. Sin embargo, el francés ha perdido notablemente consistencia desde el Gran Premio de Silverstone, donde quedó en un sólido segundo lugar.
Esto se hace especialmente patente en una estadística que todos los pilotos prefieren evitar: con 20 caídas hasta la fecha, el piloto de LCR Honda encabeza la lista de accidentes y ya ha acumulado más salidas de pista que en toda la temporada 2024, aunque no todos los incidentes han sido culpa del francés.
Cuando se le pregunta por la causa de esta acumulación, Zarco destaca: «La mayoría de las caídas se han producido durante los entrenamientos, mientras que en las carreras he intentado llegar a la meta».
El enfoque: quien quiera sumar puntos los domingos, debe explorar los límites los viernes y sábados. Al mismo tiempo, Zarco admite que, precisamente, esta exploración ha ido demasiado lejos últimamente. Un rasgo característico de la Honda 2025 es fundamental en este sentido.
Zarco lo expresa así: «En mi opinión, tenemos una parte delantera muy potente en la moto. Pero si ese es el único punto fuerte, intentamos aprovecharlo más de lo que deberíamos. Y creo que esa fue la causa de alguna que otra caída».
A la pregunta obvia de si por eso actuará con más cautela en el futuro, Zarco responde claramente: «No, porque tenemos que apretar. Ese es nuestro trabajo». Pero, por supuesto, el objetivo es «apretar sin caer». Para ello, le ayudará la experiencia de las caídas anteriores: «Intento aprender de ellas».
Desde el punto de vista deportivo, el cálculo es muy sencillo. Cada caída cuesta tiempo de entrenamiento, ritmo, a veces también posiciones de salida y, en el peor de los casos, la confianza que es tan importante para la decisiva ronda Q2 o las primeras vueltas de la carrera.
Que también se puede competir sin caídas lo demuestra Luca Marini, compañero de Zarco en Honda, que aún no ha tenido ni un solo resbalón esta temporada. Sin embargo, también se perdió tres fines de semana por lesión, tras sufrir una grave caída precisamente durante los preparativos para las 8 horas de Suzuka.
Una vez recuperado, superó a Zarco como mejor piloto de Honda al terminar cuarto en la sprint y quinto en la carrera del Gran Premio de Hungría. Tanto Marini como Zarco fueron confirmados el lunes por Honda y LCR para 2026.