James Vowles ha presentado un plan a largo plazo para Williams en la Fórmula 1: para 2030, el equipo tradicional deberá volver a crear las condiciones necesarias para luchar por el campeonato mundial
El director del equipo Williams, James Vowles, ha esbozado una hoja de ruta a largo plazo para el regreso del tradicional equipo a la cima de la Fórmula 1. Según esta, la escudería de Grove debería volver a funcionar, para el año 2030, a un nivel que le permita luchar por los campeonatos del mundo.
«Aún no estamos al nivel de un campeonato mundial. Tenemos por delante un camino que se extenderá aproximadamente hasta 2030 para alcanzar este objetivo», explicó Vowles en el programa del equipo The Vowles Verdict. No obstante, el británico ya aprecia los primeros avances.
Según la valoración de Vowles, Williams utiliza hoy sus recursos de forma mucho más eficiente que hace unos años. Aunque no todo salió de forma óptima durante la pausa invernal, el equipo reaccionó rápidamente ante los problemas y, en pocas carreras, volvió a situarse en posición de luchar por los puntos
Vowles está llevando a cabo una reestructuración profunda del equipo tradicional
«En tres o cuatro carreras ya estábamos de nuevo en la lucha», afirmó Vowles. «Y me alegra que el desarrollo continuo nos permita situarnos en una posición mucho más sólida de aquí al final de la temporada».
Desde que asumió el cargo, Vowles ha puesto en marcha una reestructuración integral del equipo. Según sus propias palabras, se están reestructurando prácticamente todas las áreas de la empresa. A pesar de los retos financieros y organizativos, el británico se muestra convencido de que los cambios introducidos darán lugar a un paquete global competitivo a largo plazo.
«Hemos analizado a fondo Williams de arriba abajo y hemos cambiado prácticamente todo», afirma el director del equipo. «Hay muy pocas cosas que hayamos dejado intactas. Pero debemos crear unas bases sólidas y unos métodos de trabajo fiables en muchos ámbitos».
Herramientas y sistemas modernos como receta del éxito
Según Vowles, un problema fundamental del pasado era la falta de sistemas, estructuras y procesos uniformes. Esto dificultaba reproducir los flujos de trabajo de forma constante e identificar los puntos débiles de manera específica.
«No disponíamos de sistemas, estructuras ni procesos que nos permitieran realizar exactamente el mismo trabajo de la misma manera cada vez», afirmó. «Esto hace que uno esté constantemente ocupado resolviendo problemas, en lugar de mejorar de forma sostenible».
Por eso, actualmente la atención se centra en la introducción de procesos uniformes en áreas como la ingeniería, la simulación, la aerodinámica, el funcionamiento del túnel de viento, la fabricación, las operaciones, la investigación y el desarrollo, así como en el circuito. Solo gracias a esta coherencia se puede identificar dónde existen deficiencias de calidad y qué errores se producen con regularidad.
Además, Williams apuesta cada vez más por herramientas y sistemas modernos para apoyar el trabajo de los empleados. Según Vowles, el equipo ya cuenta con numerosos especialistas altamente cualificados que han desarrollado con éxito coches de carreras en el pasado. Ahora, las nuevas tecnologías deben abrir nuevas posibilidades y aumentar aún más la eficiencia.