Max Verstappen está entusiasmado con el HondaJet Elite II e incluso lo compara con su propio avión privado de 58 millones, recién estrenado
Max Verstappen ha vuelto a causar sensación. Esta vez no ha sido en la pista de carreras, como el pasado fin de semana en su debut en el circuito de Nürburgring-Nordschleife, sino en un elegante jet privado. En un nuevo vídeo de Honda Global, el cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1 tuvo la oportunidad de examinar de cerca el nuevo HondaJet Elite II en Italia. La estrella de Red Bull se mostró visiblemente entusiasmada: «Podría acostumbrarme a esto», sonrió Verstappen.
Junto al capitán del jet, Robin Balen, Verstappen estudió el extraordinario jet ejecutivo con motores montados sobre las alas. Este diseño proporciona más espacio en la cabina y menos vibraciones. «Tienen aproximadamente la misma potencia que un motor de Fórmula 1 al arrancar», explicó Balen. Verstappen asintió con reconocimiento y comentó: «Me gusta la solución, es algo especial». Al ver la nariz del jet, bromeó: «Parece casi una bola».
El holandés también quedó impresionado en la cabina: «Menos botones… es realmente avanzado. Es realmente genial», dijo Verstappen, antes de llegar a su conclusión: «Podría acostumbrarme a esto».
Verstappen es un gran conocedor de los aviones de lujo. Recientemente se ha comprado un nuevo jet privado: un Dassault Falcon 8X con la matrícula PH-UTL. Según los medios de comunicación, su coste asciende a unos 58 millones de dólares estadounidenses. Su antiguo jet, un Dassault Falcon 900EX, que había comprado en 2020 al multimillonario Richard Branson, de Virgin, se puso a la venta en marzo. El nuevo avión de Verstappen tiene incluso una cuenta de Instagram dedicada por un fan, que sigue y documenta los movimientos del avión a través de la plataforma Flightradar24. Sin embargo, el HondaJet Elite II es considerablemente más pequeño que el avión actual de Verstappen. Con un alcance de unos 2800 kilómetros y una velocidad de crucero de unos 780 km/h, juega en una liga completamente diferente al Falcon 8X, que alcanza los 18 000 kilómetros.
Queda por ver si Verstappen realmente se animará a convertirse en cliente de Honda en el futuro. Una cosa es segura: la relación entre el campeón del mundo y Honda está a punto de terminar. Al final de la temporada, el fabricante japonés se despedirá del proyecto Red Bull y se convertirá en socio motorista de Aston Martin en 2026. Red Bull apostará entonces por sus propios motores en colaboración con Ford.