Tras el abandono de Kimi Antonelli en España, las alarmas han saltado en Mercedes: según Toto Wolff, no se pueden permitir averías con esta frecuencia
Aunque muchos expertos consideran que el Mercedes W17 es el mejor paquete global de la temporada 2026 de Fórmula 1, en las últimas tres carreras solo ha sumado puntos un piloto de Mercedes en cada una de ellas. George Russell se quedó dos veces sin sumar ningún punto, y en Barcelona le tocó el turno por primera vez a Kimi Antonelli.
Mientras que en Mónaco Russell quedó fuera del top 10 debido a una sanción que, a la postre, parece injustificada, en Canadá se retiró por una avería. Antonelli también tuvo que abandonar con la Flecha de Plata este fin de semana en España, poco antes del final de la carrera.
«No podemos permitirnos abandonos de forma habitual o repetida», se lamenta el jefe de equipo, Toto Wolff, tras el tercer resultado nulo en la tercera carrera consecutiva. «Para quedar primero, primero hay que llegar a meta», subraya el austriaco.
Es cierto que Mercedes sigue liderando ambos campeonatos del mundo. Sin embargo, en el Mundial de Pilotos, Lewis Hamilton ya superó a George Russell en Mónaco y, además, en Barcelona ha reducido la diferencia con el líder del campeonato, Antonelli, a «solo» 41 puntos.
Según Wolff, Mercedes debe, por tanto, resolver urgentemente sus problemas de fiabilidad. «Es la máxima prioridad. Nadie está contento con esto», aclara el jefe de equipo y anuncia: «No dejaremos piedra sin remover».
Llama especialmente la atención que, a lo largo de la temporada, se hayan producido problemas recurrentes con la batería. Esto no solo ha afectado al propio equipo de fábrica, sino también, por ejemplo, al equipo cliente McLaren. Sin embargo, según Wolff, hasta ahora no se aprecia un patrón claro.
«La mayoría de los demás casos estaban relacionados con la batería», confirma, «pero se trataba de fallos diferentes. No siempre fue lo mismo», aclara Wolff. Por lo tanto, no se trata de un defecto recurrente, sino, al parecer, de problemas siempre distintos.
«Haremos todo lo que esté en nuestra mano para garantizar que algo así no vuelva a suceder», subraya Wolff tras el último fallo ocurrido en España.