El domingo tendrá lugar la prueba del DTM organizada por el ADAC en Sachsenring: quiénes participarán y por qué la prueba es clave para Schubert y Dörr
El DTM llega en una semana al tercer último fin de semana de la temporada en Sachsenring, y a la fase decisiva en la lucha por el título de campeón. Por eso es tan importante la prueba que se celebra hoy domingo en el circuito de montaña de Hohenstein-Ernstthal, organizada por el ADAC y en la que participan todos los pilotos y equipos.
Esto también tiene que ver con el hecho de que, en vista del contingente de cinco días de pruebas del DTM por coche en la temporada 2025, si un piloto no participa, pierde su derecho a participar. En el equipo BMW son muy conscientes de la importancia de esto. «Esto será muy importante para nosotros, porque tenemos que mejorar el rendimiento»,
«Y eso no se consigue en las dos sesiones del viernes por la tarde, en las que además estás limitado por los neumáticos. Así que el domingo probaremos algunas cosas», anuncia el jefe del equipo.
Más posibilidades gracias a los juegos de neumáticos adicionales
Schubert, cuyos pilotos René Rast (+20 puntos) y Marco Wittmann (+36) han luchado hasta alcanzar el cuarto y séptimo puesto en el campeonato con su doble victoria en Nürburgring, alude a que el BMW M4 GT3 ha tenido problemas en los últimos años en Sachsenring, sobre todo en el sinuoso primer sector.
Por lo tanto, será muy importante para el equipo BMW aprovechar las siete horas de conducción para seguir progresando, ya que cada piloto puede utilizar un máximo de cuatro juegos de neumáticos nuevos al día, lo cual es controlado por el ADAC. Sin embargo, en un viernes de entrenamientos, cada piloto solo recibe un juego de neumáticos nuevos y, si es necesario, puede utilizar un juego sin usar de uno de los fines de semana anteriores.
Una ventaja adicional: el Balance of Performance (BoP) para el fin de semana en Sachsenring ya se envió a los equipos el viernes y el ADAC también lo exigirá durante los entrenamientos, lo que permitirá a los equipos probar en condiciones reales de competición.
El equipo Dörr quiere dar un paso adelante en el rendimiento en carrera
Pero no solo el equipo BMW Schubert tiene grandes planes para la prueba, que por cierto no es accesible al público, sino también el equipo McLaren Dörr. «Hemos trabajado mucho durante el parón estival y lo pondremos a prueba en Sachsenring»,
Según Dörr, se trata de ajustes en la geometría del eje dentro de la homologación, con los que el equipo espera avanzar. «Si realmente se puede implementar como lo imaginamos, daremos un paso más, al menos con los neumáticos fríos», anuncia Robin Dörr.
«Podemos conseguirlo en una vuelta», dice en referencia a la sensacional pole de Ben Dörr en Nürburgring. «Desde Oschersleben estamos demostrando que hemos hecho los deberes durante el invierno. Ahora hay que dar un paso adelante en carrera con los neumáticos fríos».
«También ayudaría mucho a Timo Glock»
Dörr está convencido: «Eso también ayudaría mucho a Timo. El McLaren no es fácil de conducir y es muy especial. Tenemos muchos problemas cinemáticos».
Así que habrá que esperar a ver quién se prepara mejor para el fin de semana en Sachsenring. Una cosa está clara: aunque el equipo McLaren está trabajando con Dörr en el «encendido» de los neumáticos en carrera, la mayoría de los equipos se centrarán en el rendimiento en la clasificación. Y es que adelantar es especialmente difícil en este rápido circuito, que cuenta con una gran tradición motociclista.