Francesco Bagnaia comienza con cautela la nueva temporada de MotoGP. La estrella de Ducati habla de sus propios errores, de los problemas de agarre y explica dónde ha recortado distancias la competencia.
Tras un difícil comienzo de la nueva temporada de MotoGP, Francesco Bagnaia hace un balance autocrítico del fin de semana de carreras en Tailandia. El piloto de Ducati, que solo pudo clasificarse en decimotercer lugar y terminó noveno tanto en la carrera sprint como en el Gran Premio, habla abiertamente de sus problemas.
Bagnaia se mostró sincero ya después de la carrera sprint. «Sinceramente, he cometido algunos errores», admitió. Tiene dificultades para entender bien las condiciones. En las pruebas en Tailandia, había tomado una dirección clara, había sentido más agarre y había sido más competitivo. «Y ahora, con los neumáticos nuevos, tengo problemas para ser competitivo al mismo nivel», explicó. En su opinión, el principal problema radica en él mismo. Simplemente necesita más vueltas para adaptarse a la moto y seguir trabajando en ella.
Bagnaia ve progresos en la sprint a pesar de la P9
El italiano tuvo dificultades especialmente en la clasificación. Conseguir una vuelta rápida fue «muy difícil». Cometió muchos errores y tuvo muchos problemas con la rueda delantera, especialmente al tomar las curvas.
En la carrera sprint le fue algo mejor. En comparación con la búsqueda del mejor tiempo, manejó mejor la moto en la carrera. Fue más constante y más agresivo en algunas entradas en curva. Al mismo tiempo, señaló que una carrera en grupo siempre se siente diferente y que la situación cambia radicalmente.
A pesar de haber quedado solo en novena posición, Bagnaia ve progresos. En comparación con las carreras de sprint del año pasado, se ha dado «un paso adelante». Este nivel debe ser ahora la base para la temporada. «Simplemente tenemos que seguir trabajando y yo tengo que seguir adaptándome a la moto», afirma con claridad.
Dónde se encuentra actualmente el déficit en comparación con la competencia
Un tema central sigue siendo el comportamiento de la parte delantera. Aunque la rueda delantera se siente más cómoda en general, en comparación directa con KTM y Aprilia, Ducati tiene actualmente desventajas en la frenada y el giro.
«Por el momento, sufrimos un poco en la frenada al entrar en las curvas», explica Bagnaia. La moto es más difícil de frenar que las máquinas de la competencia.
También se refiere a su compañero de equipo Marc Márquez, que «como siempre, ha hecho un trabajo fantástico». Márquez ha hecho una vuelta de clasificación excepcional y se ha adaptado rápida y bien a la situación en la carrera. Él, por su parte, necesita algo más de tiempo para ello. «Tengo dificultades para frenar correctamente la moto por delante, así que tenemos que seguir trabajando», afirma Bagnaia.
Problemas con los neumáticos y falta de ritmo de carrera
En el Gran Premio del domingo tampoco se produjo la gran remontada. Bagnaia volvió a terminar en novena posición y tuvo que luchar sobre todo con el neumático trasero. «Nunca apreté porque no podía hacerlo, tenía que controlar el neumático trasero», explica sobre su enfoque en la carrera.
A ocho vueltas del final, la situación se agravó aún más. En la recta, la moto patinaba hasta en quinta marcha. «Fue muy extraño», reflexiona Bagnaia, que perdió más posiciones. Le resultó imposible mantener un ritmo constante, a pesar de que al principio prestó mucha atención a la gestión de los neumáticos.
A pesar del resultado irregular, Bagnaia se mantiene tranquilo. Era importante empezar la nueva temporada con energía y recuperar velocidad. «No estoy especialmente preocupado por el resultado», subraya. Por supuesto, el noveno puesto no está a la altura de sus expectativas, «pero es un punto de partida».
Bagnaia: «Ya no somos los más rápidos»
Sin embargo, una sensación incómoda se extendió durante todo el fin de semana. Ya desde la segunda sesión de entrenamientos libres tuvo cada vez más problemas. Precisamente la primera sesión de entrenamientos libres fue su mejor sesión. Después, se volvió cada vez más difícil, totalmente en contra de la impresión de los tests, en los que se sintió «fantástico», pudo empujar fuerte y controlar bien los neumáticos.
Ahora está tratando de analizar junto con el equipo por qué el descenso en el rendimiento fue tan significativo. Su sobria valoración del equilibrio de fuerzas: «Los demás han mejorado y nosotros hemos dado un paso atrás».
Ve deficiencias sobre todo en el control de los neumáticos. La moto gira menos bien que en la prueba, lo que ha dificultado mucho el control del neumático trasero con el acelerador. Ahí es precisamente donde hay que empezar a trabajar. Porque: «Actualmente, nosotros [Ducati] ya no somos los más rápidos», afirma Bagnaia.