Primera modificación del Balance of Performance en Nürburgring antes de la segunda jornada de carreras del DTM: ¿ayudarán estos ajustes al piloto de Aston Martin Nicki Thiim?
Después de que el piloto de Aston Martin, Nicki Thiim, se sintiera tratado de forma injusta el sábado por el Balance of Performance (BoP) —y, según sus propias palabras, luchara «con un palo» contra rivales que tenían una «pistola»—, ahora hay algo de esperanza para el domingo desde su punto de vista: y es que se ha ajustado la clasificación de cinco de los ocho bólidos.
El Aston Martin Vantage GT3 Evo, con el que compite Thiim, pierde diez kilogramos, lo que debería tener un efecto positivo en las curvas. Además, la presión de sobrealimentación se ha incrementado entre 0,02 y 0,03 bar en casi todo el rango de revoluciones, lo que supone una ventaja en la aceleración y en la velocidad máxima.
Mientras que el Ferrari 296 GT3 Evo, con el que Matteo Cairoli se impuso el sábado, el Porsche 911 GT3 R Evo, que llevó a Thomas Preining al segundo puesto, y el Ford Mustang GT3 Evo, cuyos pilotos han cuidado los neumáticos para el domingo, se mantienen sin cambios, en las demás marcas se han producido algunas modificaciones.
En el caso del BMW M4 GT3 Evo, con el que Marco Wittmann quedó tercero el sábado tras salir desde la cuarta posición de la parrilla, se pueden retirar diez kilogramos de la caja de lastre. Además, la presión de sobrealimentación en el rango de revoluciones medio, de 5.000 a 7.000 revoluciones, también se incrementará entre 0,02 y 0,03 bar.
También en el Lamborghini Temerario GT3, que el sábado no se situó entre los primeros, se permite reducir el peso en cinco kilogramos. A esto se suma un aumento de la presión de sobrealimentación en todo el rango de revoluciones de entre 0,02 y 0,03 bar.
También hay novedades positivas para el Mercedes-AMG GT3, con el que el líder del DTM, Maro Engel, y Lucas Auer ocuparon la quinta y sexta posición, y para el McLaren 720S GT3 Evo, con el que Ben Dörr quedó en cuarta posición. Y es que en ambos vehículos se podrán quitar 20 kilogramos de peso. La potencia del motor, por su parte, no se verá afectada.
La sesión de clasificación del domingo dará comienzo a las 9:10 de la mañana. Queda por ver si los ajustes modificarán el equilibrio de fuerzas entre los distintos vehículos.