Lancia celebrará su regreso al Campeonato Mundial de Rally en 2026: con el nuevo Ypsilon Rally2 HF, la marca de culto vuelve al WRC2
El fabricante de automóviles italiano Lancia ha anunciado oficialmente su regreso al Campeonato Mundial de Rally (WRC) el próximo año. Lancia competirá en la categoría WRC2 con el nuevo Ypsilon Rally2 HF Integrale.
El regreso se anunció en un vídeo publicado en las redes sociales, acompañado de un breve comunicado. En él, Lancia confirmaba que el nuevo vehículo Rally2 debutará en la apertura de la temporada 2026 en Montecarlo. El mes pasado ya aparecieron los primeros vídeos del Ypsilon Rally2 HF Integrale, que mostraban las pruebas del vehículo sobre asfalto en Francia. Poco después, Lancia publicó imágenes oficiales y otro comunicado:
¿Lancia se hace cargo del programa Rally2 de Citroën?
«El nuevo Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale celebra su debut y lleva el legendario espíritu de las victorias de Lancia en los rallies al automovilismo actual, y esto es solo el principio».
Lancia entra en la carrera. Bienvenidos al WRC2.
La cuenta atrás ha comenzado.
Primera parada: WRC2 Montecarlo, enero de 2026.
¿Estás listo?Lancia LanciaIsBack Rally2HFIntegrale WRC2 @OfficialWRC @ FIAERC @fia pic.twitter.com/tCE5aNSFKW— Lancia (@lancia_official) 18 de octubre de 2025
Aún no se han dado a conocer los detalles del programa WRC2 previsto, incluida la alineación de pilotos para 2026. Sin embargo, los observadores esperan que Lancia pueda asumir el compromiso Rally2 respaldado por la fábrica dentro del grupo Stellantis de Citroën.
Citroën apoya actualmente al equipo PH Sport, que utiliza vehículos C3 Rally2 en el WRC2 con los hermanos Yohan y Leo Rossel. Sin embargo, a partir del próximo año, Citroën centrará su atención en la Fórmula E, después de que Maserati haya confirmado su retirada de la serie eléctrica. Los hermanos Rossel también participaron como pilotos de pruebas en el programa de desarrollo del Ypsilon Rally2 HF Integrale.
A partir de 2027 será posible competir en la categoría superior del WRC
Con el proyecto WRC2 confirmado, Lancia continúa su gradual regreso al mundo de los rallies. El fabricante, que ganó un total de diez títulos mundiales en la clasificación de fabricantes entre 1974 y 1992, presentó inicialmente en 2023 el Ypsilon Rally4 de tracción a dos ruedas. Este modelo se utiliza en el Campeonato Europeo de Rallyes y en la Lancia Rally Trophy Cup, propia de la marca.
A largo plazo, Lancia parece tener previsto volver a la máxima categoría del Campeonato del Mundo de Rallyes. Según el nuevo reglamento técnico que entrará en vigor en 2027, los denominados vehículos WRC27 tendrán un límite de coste de 345 000 euros y alrededor de 300 CV. Estos bólidos se basarán en un chasis de tubos y utilizarán componentes de la categoría Rally2. A partir de 2027, los actuales coches Rally2 competirán junto con los nuevos vehículos WRC27 en una categoría superior unificada.