Isack Hadjar ya ha perdido 21 posiciones en la primera vuelta en las siete primeras carreras de Fórmula 1; Red Bull trabaja intensamente para encontrar una solución
Las dificultades de Red Bull en las salidas se están convirtiendo cada vez más en un problema grave en la temporada de Fórmula 1 de 2026. Isack Hadjar es uno de los más afectados, ya que en los siete primeros Grandes Premios ha perdido un total de 21 posiciones en la primera vuelta. Por eso, de cara al Gran Premio de Austria, el francés espera sobre todo una mejora en la salida.
Tanto Red Bull como su equipo hermano, Racing Bulls, han tenido dificultades con las salidas desde el inicio de la temporada. Al parecer, los problemas están relacionados con el nuevo sistema de propulsión de Red Bull Ford Powertrains, que, aunque se considera potente, solo funciona de forma óptima en un margen de funcionamiento muy estrecho al arrancar.
Hadjar ha sufrido las consecuencias de forma especialmente notable. Solo en Barcelona, tras un problema de anti-stall, cayó desde la sexta posición de la parrilla hasta la 13.ª: «Creo que este año solo hemos tenido una salida realmente buena hasta ahora, concretamente en la carrera sprint de Canadá», explica Hadjar. «La primera salida en Mónaco también fue buena. Pero en todas las demás salidas he perdido posiciones».
Hadjar sospecha que hay causas técnicas
El francés subraya que, en su opinión, la causa no radica en el piloto. «Para dejarlo claro: definitivamente no se trata de un error humano por mi parte», afirma. «El procedimiento es sencillo y sé cómo llevarlo a cabo. Hay algo más profundo detrás de todo esto».
Tras la carrera de Barcelona, abordó claramente las prioridades dentro del equipo. «Les dije a los ingenieros que, después de Barcelona, ese era el tema más importante. Se ha trabajado intensamente en ello durante la última semana. A ver qué tal va a partir de la primera sesión de entrenamientos libres. Pero en Barcelona, durante todo el fin de semana, el coche no se movía del sitio cada vez que se embragaba».
Max Verstappen confirma los problemas
Su compañero de equipo, Max Verstappen, también ha tenido problemas en la salida en varias ocasiones esta temporada, aunque en la mayoría de los casos ha podido limitar las consecuencias. Solo en Mónaco su coche se quedó parado en la salida, lo que le obligó a abandonar la carrera antes de tiempo.
«Si nos fijamos en mis salidas esta temporada, en general no han sido especialmente buenas», afirma Verstappen. «Sin duda, es un aspecto en el que tenemos que mejorar. De momento tenemos algunas limitaciones en el motor, el embrague y aspectos similares que debemos optimizar».
Racing Bulls también ha tenido dificultades similares últimamente. Liam Lawson y Arvid Lindblad perdieron entre los dos diez posiciones en la primera vuelta del Gran Premio de Barcelona.
El director del equipo Red Bull, Laurent Mekies, reconoce que el primer sistema de propulsión de Fórmula 1 desarrollado por la propia empresa aún requiere trabajo de desarrollo: «Nuestras salidas han sido flojas hasta ahora. Es algo que forma parte del primer año como fabricante de motores».
«Hemos aprendido que aún tenemos que mejorar muchas cosas y coordinar mejor el chasis y el sistema de propulsión», continúa Mekies. En general, reconoce que el nuevo motor tiene un gran potencial, pero sigue viendo margen de mejora en el comportamiento en la salida.
«Tenemos una unidad de potencia muy buena, pero tiene un margen de funcionamiento muy estrecho. Esto nos complica un poco las cosas en muchos aspectos. Forma parte del proceso de aprendizaje del primer año».