Un título de Harvard y que Helmut Marko le escuche no parecen ser suficientes: por qué Sebastian Vettel no encaja en la dirección de Red Bull, según Ralf Schumacher
Ralf Schumacher no se imagina que Sebastian Vettel sea considerado seriamente para un puesto en la dirección de Red Bull. Después de que la leyenda del automovilismo Hans-Joachim Stuck especulara recientemente que Vettel «nunca sería candidato» para un puesto así y que no se haría «ningún favor» a sí mismo, ahora Schumacher también se ha pronunciado en este sentido, afirmando que no cree que tal constelación sea realista.
«No sé cómo se le podría integrar», afirma el experto de Sky en una entrevista en el canal de YouTube de Formel1.de. Hasta ahora, solo ha oído «a Vettel decir que le gustaría hacerlo en Red Bull. Pero de Red Bull no he oído nada hasta ahora, nadie ha dicho que les pareciera bien».
Una afirmación que, estrictamente hablando, no es del todo cierta. Porque, al fin y al cabo, quien desató los rumores fue Helmut Marko, asesor de automovilismo de Red Bull GmbH, al afirmar que Vettel sería «el candidato ideal» para sucederle. Esto fue en una entrevista con Sky en abril de 2025.
Vettel respondió en otra entrevista con Sky con palabras amables hacia Marko, con quien mantiene una relación de amistad desde hace muchos años. En aquel momento dijo: «Creo que solo hay un Helmut, y el papel de Helmut es el suyo». «Si su trabajo será algo para mí en el futuro, ya se verá».
¿Qué tiene que ver todo esto con un título de Harvard?
Los rumores cobraron aún más fuerza cuando Vettel obtuvo un título de Harvard en junio, con el que supuestamente se ha preparado para futuros puestos directivos. Aproximadamente al mismo tiempo, apareció un artículo de la ORF en el que decía que estaba «en contacto con Marko, también en lo que respecta a este tema».
El contrato de Marko como asesor vence a finales de 2026. Es el primer acuerdo entre él y Red Bull que se ha plasmado por escrito. Hasta la muerte de Dietrich Mateschitz en octubre de 2022, Marko siempre trabajó sobre la base de un apretón de manos.
Sin embargo, últimamente había insinuado en varias ocasiones que no seguiría en el cargo para siempre. También en una entrevista en el canal de YouTube de Formel1.de, publicada el 28 de marzo de 2025. Allí, Marko confirmó explícitamente, cuando se le preguntó, que podría ser «una buena razón» para dejar su trabajo como asesor de Red Bull si Max Verstappen abandonara el equipo algún día.
Lo que, según Schumacher, habla en contra de Vettel
Sin embargo, Ralf Schumacher no cree que el sucesor de Marko se llame realmente Vettel: «La vida de Sebastian ha cambiado mucho», argumenta. «Ya durante su etapa activa se mostró muy comprometido con la sostenibilidad y todo lo relacionado con el medio ambiente. Lo cual es muy positivo».
Dado que Vettel concede gran importancia a su huella ecológica, a Schumacher le cuesta imaginar «cómo va a querer disputar 24 carreras con un coche eléctrico. Por eso creo que no es lo más adecuado para él. Y creo que también es difícil para la empresa, teniendo en cuenta lo que ha dicho en los últimos años en la Fórmula 1, cuando la situación se volvió tan extrema».
El propio Vettel lleva años comprometido con la protección del clima y el medio ambiente. En 2021, habló de su compromiso en una entrevista con la revista Der Spiegel: «Por supuesto, tuve que preguntarme si no era un hipócrita. Por un lado, con mi trabajo contamino el medio ambiente y, por otro, promuevo cosas para protegerlo. Así que primero cambié mis hábitos, como volar tanto, y luego hablé de ello».
Vettel aún no se ha pronunciado, al menos públicamente, sobre si su compromiso ecológico en su vida privada entraría en conflicto con su actividad operativa en la Fórmula 1, que con 24 eventos en todo el mundo requiere casi inevitablemente viajar mucho en avión.
En cualquier caso, Vettel no será jefe de equipo. Aunque Red Bull anunció el miércoles que Christian Horner dejará el cargo en el futuro, Laurent Mekies, que anteriormente dirigía los asuntos deportivos de los Racing Bulls, ya ha sido nombrado sucesor de Horner.