Toto Wolff se pronuncia sobre la tan discutida «prohibición de insultar» en la Fórmula 1 y sorprende con un elogio poco habitual hacia el presidente de la FIA, Mohammed bin Sulayem
La «prohibición de las palabrotas» en la Fórmula 1 ha suscitado un controvertido debate en las últimas semanas, entre otros lugares, en la presentación oficial de la temporada F1 75 celebrada en febrero en Londres. Allí, las normas de conducta de la FIA para pilotos y representantes de equipos, recientemente endurecidas, fueron en parte ridiculizadas y recibieron reacciones negativas por parte del público.
En abril, el presidente de la FIA, Mohammed bin Sulayem, anunció que revisaría el anexo B del Código Deportivo Internacional, que regula la «prohibición de las palabrotas». A raíz de ello, se redujeron a la mitad algunas de las sanciones económicas previstas en el anexo B, que pasaron de 10 000 a 5000 euros, se trataron con mayor indulgencia las primeras infracciones de un piloto o representante de un equipo y se crearon excepciones para declaraciones inapropiadas en un entorno no controlado (rueda de prensa de la FIA frente a comunicaciones por radio en boxes, etc.).
Es bien sabido que Toto y Susie Wolff no son miembros fundadores del club de fans de Sulayem. Sin embargo, el jefe del equipo Mercedes ahora también elogia algunos aspectos positivos de la presidencia de Sulayem. Por ejemplo, no se le puede negar al presidente «que manda con mano de hierro. No deja que nadie le diga nada. Eso también puede tener ventajas».
Wolff admite: el undécimo equipo es una ganancia para la Fórmula 1
Las declaraciones de Wolff sobre el presidente de la FIA se produjeron al margen del Gran Premio de Austria. Cada año, en el Gran Premio de su país natal, el vienés invita a un pequeño grupo de representantes de los medios de comunicación austriacos a una barbacoa para la prensa. En este evento, celebrado a finales de junio, también se discutió la relación actual de los equipos con la FIA.
Wolff también reconoce a Sulayem «que probablemente haya acertado con el undécimo equipo». Sulayem seleccionó la candidatura de Michael Andretti como la mejor en un proceso de evaluación interno y siempre se ha pronunciado a favor de ampliar la Fórmula 1 de diez a más equipos. Sin embargo, Liberty Media, titular de los derechos, vetó inicialmente esta decisión.
Solo cuando Michael Andretti se retiró del proyecto y el grupo automovilístico estadounidense General Motors lanzó la marca Cadillac, Liberty revisó su decisión inicial. Wolff considera que un equipo de fábrica de Cadillac es «bueno para el deporte» y afirma: «Así que ha salido algo positivo».
Wolff: «Creo que tiene razón con lo de las palabrotas»
Mientras que el undécimo equipo es un tema en el que Sulayem ha contado desde el principio con el apoyo de la mayoría de los aficionados a la Fórmula 1, la «prohibición de las palabrotas» es objeto de un debate más controvertido. Muchos aficionados añoran a tipos sin filtros como James Hunt o Kimi Räikkönen. Sin embargo, Wolff no ve nada malo en que los pilotos de Fórmula 1 se comporten como buenos modelos a seguir.
«Creo que tiene razón en lo que respecta a las palabrotas», afirma el hombre de 53 años sobre Sulayem. Y justifica su opinión de la siguiente manera: «Muchos de los pilotos que gritan por la radio no tienen el inglés como lengua materna. Si un francés o un italiano dice por la radio «Go and fuck yourself» y cree que es normal, probablemente sea porque lo ha oído siempre así desde que conduce karts. Pero si se lo traduces literalmente a su lengua materna, se asusta».
Wolff admite que a veces se enfada cuando los ingenieros son reprendidos por un piloto en el fragor de la batalla: «Creo que los chicos tienen que aprender que no se insulta a los demás por radio. El ingeniero también tiene a su familia en casa, y están muy orgullosos de que su padre o su marido sea el responsable de un piloto de carreras. Si el piloto se mete así con su ingeniero, no está bien. Y, por desgracia, esto ya ocurre en las categorías inferiores».
Wolff habla por experiencia propia. Su hijo Jack ahora conduce karts y allí el tono no es diferente al de la Fórmula 1: «Los niños de ocho, nueve y diez años hablan como los mayores. Son sus ídolos, claro». Desde el punto de vista de los padres, el jefe del equipo Mercedes afirma: «Me parece bien que el presidente se implique tanto en este tema».
«Se puede discutir dónde está el límite entre maldecir e insultar. Durante una carrera, en cierto modo, también somos el cubo de basura de los pilotos. Están ahí a 300 por hora, rueda a rueda, agotados física y mentalmente, y encima les decimos que hablen con educación. Pero no se trata de eso. Está permitido que se desahoguen. Pero no debe llegar a ser insultante. Ahí se toma medidas drásticas».
Lo que se regula en el anexo B
Por cierto, el anexo B del Código Deportivo Internacional no es un documento vinculante para los comisarios de carrera, sino «solo» una directriz. Entre otras cosas, se define como conducta indebida «el uso de un lenguaje que pueda considerarse ofensivo, insultante, grosero, descortés o abusivo».
Curiosidad: estas infracciones están reguladas en el anexo B del Código Deportivo Internacional. F12025 F1 Fórmula1 pic.twitter.com/MT1F28ehnw
— Christian Nimmervoll (@MST_ChristianN) 13 de julio de 2025
También está prohibida «cualquier conducta indebida que implique el abuso o el desprecio de los funcionarios». Interesante: mientras que el catálogo de sanciones por palabrotas «normales» prevé una multa de 5000 euros, se puede llegar a perder tres posiciones en la parrilla de salida si, por ejemplo, se insulta a un comisario de carrera.
Sin embargo, para los pilotos de Fórmula 1 era especialmente importante en relación con el anexo B que se distinguiera entre declaraciones realizadas en un entorno controlado y en uno no controlado. Entre los entornos controlados se incluyen, por ejemplo, «las ruedas de prensa, las entrevistas y las ceremonias de entrega de premios», mientras que «las transmisiones por radio entre el vehículo y el equipo» se consideran entornos no controlados. Además, se aplican circunstancias atenuantes «si la persona grabada puede no saber que está siendo grabada».
Sin embargo, muchos aficionados a la Fórmula 1 no tienen claro que el anexo B también prohíbe «la expresión y exhibición general de declaraciones o comentarios políticos, religiosos y personales». El incumplimiento de esta norma conlleva una multa de 20 000 euros y la FIA puede ordenar una disculpa pública.