El asesor de Cadillac, Pat Symonds, deja claro su objetivo antes del inicio de la Fórmula 1: el equipo quiere ganarse el respeto de la competencia a base de esfuerzo
El asesor de Cadillac, Pat Symonds, ha dejado claro que el nuevo undécimo equipo de la Fórmula 1 tiene como objetivo «ganarse» el «respeto» de sus competidores más consolidados y experimentados con su enfoque para su temporada de debut. Aunque aún pasará algún tiempo hasta que se defina la verdadera jerarquía en la parrilla, al menos Cadillac no parece estar completamente perdido.
La barrera del 107 %, con la que el jefe del equipo, Graeme Lowdon, tuvo que lidiar regularmente en el pasado con su entonces equipo emergente Manor, parece ser un recuerdo lejano.
Sin embargo, en lugar de fijarse objetivos ambiciosos en forma de clasificaciones o puntos en el campeonato mundial, Cadillac espera demostrar a lo largo de 2026 que es una organización de Fórmula 1 consolidada y respetada. Las grandes ambiciones se plantean más bien a largo plazo.
Cadillac quiere que se le tome en serio
«Es bastante difícil cuantificarlo», afirma Pat Symonds, veterano de la Fórmula 1 y asesor técnico de Cadillac, después de que el piloto titular Valtteri Bottas completara un total de 107 vueltas el miércoles, primer día de los test de Baréin. «Pero hay una cosa que es realmente importante: ganarnos el respeto de los demás equipos».
«Esto es especialmente importante para mí, porque creo que nos merecemos ese respeto. Y no solo en lo que respecta al coche, sino a toda nuestra forma de trabajar. Fue muy gratificante recibir tantos elogios de otros equipos en Barcelona, por la distribución de nuestro garaje, la preparación de los coches y todo ese tipo de cosas».
Symonds añade: «Cuando los otros equipos evalúen sus fotos espía, como hace todo el mundo, espero que también respeten ciertos elementos del diseño de nuestro coche».
No se han pasado por alto las tendencias de diseño
Por otro lado, Symonds explicó que el análisis de los conceptos de los coches rivales durante la prueba de shakedown en Barcelona había dado a Cadillac una buena sensación con respecto a sus propias decisiones de diseño. No se había pasado por alto ninguna tendencia evidente.
«Sí, creo que sí», afirma Symonds. «Nuestro coche tiene muchos detalles muy bonitos. Me sorprendió un poco cuando vi todos los coches en Barcelona y me di cuenta de la variedad de detalles. Era más de lo que esperaba, lo cual es estupendo. Pero no parece que nos hayamos equivocado en ningún aspecto». «Por supuesto, hemos realizado un análisis exhaustivo de la competencia y nos sentimos bastante cómodos con nuestra posición y nuestra evolución. Hay muchas piezas bonitas en los otros coches, pero básicamente es justo lo que esperaba».
Se prevé un ritmo de actualización agresivo
A pesar de los objetivos prudentes, Symonds anunció que el equipo adoptará un enfoque «agresivo» en cuanto al desarrollo durante la temporada. Prometió que el coche, aún sin nombre y propulsado por Ferrari, recibirá importantes mejoras para la primera carrera en Melbourne.
«Creo que tenemos un proceso muy sólido para ello», respondió cuando se le preguntó por su confianza en que Cadillac pudiera seguir desarrollando el coche de lanzamiento de forma constante a lo largo de 2026.
«De hecho, eso es algo muy impresionante de este equipo. Sabemos lo que tenemos que hacer dentro del límite presupuestario. Ya hemos planificado un programa de desarrollo bastante agresivo».
Su conclusión: «Ya en Melbourne se verá un coche que difiere significativamente de este en muchos aspectos, como será el caso en todo el pit lane. Así que estoy bastante seguro de que podremos cumplirlo».