Ángel Piqueras arrasa en la primera línea de salida en la curva 1 de Misano; su disculpa llega aún durante la carrera; debate en el paddock de Moto2
La carrera de Moto2 en Misano comenzó con un gran golpe. Inmediatamente tras la salida se produjo un accidente en la primera curva que eliminó a los tres pilotos que habían salido desde la primera fila. Ángel Piqueras fue el causante del accidente.
Daniel Holgado fue el primero en tomar la primera curva. El poleman, Senna Agius, rodaba por el exterior. Piqueras frenó demasiado tarde al intentar colarse entre ambos, chocó primero contra la rueda trasera de Holgado y, a continuación, se estrelló contra el costado de Agius. Los tres acabaron rodando por la grava.
Aún durante la carrera, Piqueras se acercó al box de IntactGP para pedir perdón a Agius. En la retransmisión televisiva se oyeron claramente las contundentes palabras del australiano dirigidas a Piqueras.
«Sí, puedes disculparte. Pero saliste desde la tercera posición y eres un novato. Imagínate que hubieras podido subir al podio. Probablemente, tras solo una curva, pensaste: “Voy a conseguir ese podio”».
A continuación, Agius se refirió a la salida de la carrera de MotoGP del sábado, cuando Marc Márquez le arrebató el liderato a Marco Bezzecchi en la curva 1: «Ayer viste a Marc. Pero ahora ya no se trata de eso…»
Piqueras no pudo imitar esa maniobra y acabó en un desastre. Los comisarios de carrera le impusieron dos sanciones de vuelta larga para su próxima carrera por esta acción.
«Quiero pedir disculpas a los pilotos que se vieron implicados en la caída», se disculpa Piqueras por el accidente. «Cometí un error. Espero que ambos se encuentren bien».
Holgado resta importancia a la situación: «Así son las carreras: a veces pasan estas cosas. Un día eres tú mismo el que sufre algo así, y otro día te afecta a través de otra persona. Lo importante es que yo estoy bien».
Ya antes de la carrera se comentaba en el paddock de Moto2 que podría pasar algo en la salida. Y es que Piqueras es un novato en la categoría intermedia. En Misano, el español se había clasificado tercero por segunda vez.
Ya en Austin había salido desde la primera fila. En aquella ocasión, en la primera vuelta se produjo un accidente en la curva 11 en el que se vieron implicados siete pilotos. Este accidente múltiple lo provocó el novato Alberto Fernández, que entró en la curva a una velocidad excesiva.
Piqueras sufrió una fractura del fémur izquierdo y tuvo que perderse cinco carreras. Desde Brno ha vuelto a la competición. Desde entonces, sus mejores resultados han sido dos 14.º puestos.
Piqueras comete un error de novato
Ahora, en Misano, Piqueras partía desde la tercera posición de la parrilla, una posición de salida óptima para conseguir su primer buen resultado en Moto2. Pero cometió precisamente el error que los demás pilotos temían.
«Para ser sincero», dice Collin Veijer, que salió sexto, justo detrás de Piqueras, «ya me esperaba algo así en la curva 1. Es algo muy especial que un piloto de Moto3 esté ahí en su primer año».
«Creo que no contaba con que el depósito fuera a pesar tanto al entrar en la curva 1. Por eso frenó bastante tarde. En Moto3 eso no supone un gran problema, pero en Moto2 la rueda trasera se levanta».
«Es imposible frenar una moto tan pesada de esa manera. Por eso es muy desafortunado para él y, por supuesto, sobre todo para Senna y Dani». Aunque Piqueras provocó el accidente, Veijer valora la situación de forma algo más matizada.
«Pero yo no le daría toda la culpa a Piqueras, porque era la primera vez que se encontraba en esa situación», opina el piloto del equipo Ajo. «Simplemente no lo sabía. Por supuesto que fue un error. Él mismo sabe que hizo algo mal.»
«Y no creo que vuelva a repetirse. Era un piloto de Moto3 que salía por primera vez desde la primera fila. Creo que estaba muy nervioso. Pero, sinceramente, ya me lo esperaba.»
El equipo debería haber preparado mejor a Piqueras
La opinión generalizada entre los pilotos de Moto2 era que el equipo MSi debería haberle indicado mejor a Piqueras que, al salir desde la primera fila, hay que frenar la primera curva de forma diferente a cuando se sale desde el pelotón medio.
» «Hemos hablado precisamente de eso con el equipo», afirma Manuel González. «Hemos comentado que Muñoz y Piqueras podrían ser quizás un poco más peligrosos que el resto de pilotos».
«Porque no están acostumbrados a salir desde la primera fila». Y es que David Muñoz, que también disputa su primera temporada completa, salió desde la cuarta posición. Era la segunda vez que se clasificaba para la segunda línea de salida.
«Hay que evaluar un poco mejor la situación», afirma González, «cuando no ves delante a ningún piloto en el que puedas fijarte a la hora de frenar. Simplemente hay que mantener la calma. Por suerte, la caída no nos afectó».
González se benefició del accidente en la salida y se quedó con tres rivales menos. Solo tuvo que mantener a raya a Veijer, cosa que logró. Con su quinta victoria de la temporada, el piloto de IntactGP amplió su ventaja en el Campeonato del Mundo a 47,5 puntos.