Tras dos años de pausa, Vanwall está trabajando en un hiperdeportivo completamente rediseñado y tiene como objetivo volver primero a la ALMS y luego al WEC
Vanwall está trabajando en su regreso al Campeonato Mundial de Resistencia (WEC). Durante dos años se ha perfeccionado el prototipo LMH de la casa, después de que el proyecto se detuviera provisionalmente tras solo una temporada en el WEC. Ahora, la tradicional marca británica, cuyo vehículo de competición es gestionado por ByKolles, parece estar a punto de volver a empezar.
El equipo austriaco ha aprovechado el tiempo transcurrido para abordar los puntos débiles del Vandervell 680 LMH utilizado en 2023. No solo se ha revisado por completo el tren de potencia. Vanwall se ha despedido del Gibson V8 de 4,5 litros, que causó muchos problemas en la temporada inaugural. En su lugar, ahora se utiliza un V8 biturbo de 3,5 litros de Pipo, idéntico al motor del Glickenhaus SCG 007. Además de la nueva base del motor, el Vandervell 680 ha recibido una amplia actualización en áreas clave como la aerodinámica y la mecánica. Se ha prestado especial atención a la optimización de las entradas de aire y a la mejora del flujo de aire alrededor de la carrocería. También se han reajustado el radiador, el intercooler y el sistema de escape para aprovechar al máximo el aumento de potencia del motor Pipo.
La decisión de la ACO de admitir vehículos LMH y LMDh en la Asian Le Mans Series (ALMS) también supone un impulso. Las marcas que actualmente no están representadas en el WEC obtienen así nuevas oportunidades de participación y pueden volver a poner en marcha sus prototipos de forma regular.
Vanwall anunció oficialmente el jueves por la noche su intención de participar en la temporada 2026-2027 de la ALMS. La serie tiene como objetivo ofrecer a los equipos privados y a los pilotos de bronce un mayor acceso al material de hipercoches. Además, la marca formuló claramente el objetivo de volver al WEC en 2027, siempre que reciba una invitación de la ACO y la FIA. «El minucioso análisis del rendimiento de nuestra primera temporada en el WEC ha puesto de manifiesto claramente las áreas en las que es necesario mejorar. Estoy convencido de que las medidas tomadas tras la revisión técnica y las últimas modificaciones darán lugar a avances significativos en la pista», afirma el director del equipo, Colin Kolles.
«Hemos mantenido conversaciones muy constructivas con el WEC y el ACO sobre un posible regreso en 2027. Sin embargo, como siempre, la participación depende de que el equipo reciba una invitación. Nuestro apoyo a la nueva clase Hypercar de la ALMS 2026 es una clara señal de nuestra intención y nuestro compromiso a largo plazo».
Vanwall solo ha disputado hasta ahora la temporada 2023 del WEC. El mejor resultado fue un octavo puesto en la categoría Hypercar y el 30.º en la clasificación general en la primera carrera de la temporada en Sebring. Mientras que Esteban Guerrieri corrió durante todo el año, otros cinco pilotos se turnaron en las dos plazas restantes.