Mientras que muchos pilotos y aficionados critican a la FIA por las actuales normas de la Fórmula 1, George Russell ha salido en defensa de la Federación Internacional del Automóvil
Si hacemos caso a George Russell, en la Fórmula 1 y en la FIA «no son idiotas» quienes toman las decisiones sobre el reglamento. «Saben lo que hacen y a los aficionados les encanta cómo se corre actualmente», afirma el piloto de Mercedes. «Sea correcto o incorrecto, las carreras han sido realmente entretenidas hasta ahora».
Hasta ahora, el reglamento de la Fórmula 1 para 2026 ha dado mucho que hablar. Para el Gran Premio de Miami se han ajustado algunos aspectos del motor con el fin de mejorar la seguridad y las carreras. Sin embargo, sigue habiendo mucho escepticismo entre aficionados y pilotos.
En contraste, George Russell destaca: «Por supuesto, somos nosotros quienes al final tenemos que conducir el coche, pero al mismo tiempo, como pilotos, somos muy egoístas», afirma Russell antes del fin de semana. «Los coches mejores, más chulos y más rápidos para el piloto quizá no sean los más emocionantes para las carreras.»
¿Nostalgia idealizada entre aficionados y pilotos?
Como ejemplo, Russell menciona la generación V10, tan querida en muchos lugares: «Si tomamos la era V10 de principios de la década de 2000, probablemente fue una base excelente para lo que un piloto espera de un coche de carreras. Pero las carreras eran aburridas, no había adelantamientos y no había tantos aficionados que siguieran el deporte».
Ya en el Gran Premio de Australia, la Fórmula 1 había promocionado la gran cantidad de adelantamientos. Al mismo tiempo, en muchos lugares sigue existiendo la impresión de que se trata de una forma artificial de competición.
Max Verstappen es uno de los críticos más feroces del reglamento. El presidente de la FIA, Mohammed bin Sulayem, planteó a principios de 2025 un posible regreso de los motores V10.
Entre los pilotos, Russell es uno de los que más elogia el reglamento. Mientras que Lando Norris o Lewis Hamilton, antes de la temporada o durante los primeros fines de semana de carrera, no paraban de alabar los monoplazas más estrechos y maniobrables, ahora también se cuentan entre los críticos de los nuevos coches. Leyendas de la Fórmula 1 como Nigel Mansell se han sumado entretanto a estas declaraciones.
En este contexto, se debate sobre la influencia de los pilotos. Verstappen señaló en Miami, por ejemplo, que la FIA y la Fórmula 1 podrían haber evitado el drama actual si hubieran reaccionado antes a los comentarios de los pilotos. Hamilton se expresó en términos similares en Miami.